某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路 B 合同段施工任务，该段有一座 36m×40m 的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为 15 个月；采用长度为 40～50m、直径为 φ1.5m 的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为φ1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为 4～12m桥台为重力式 U 形桥台。
为了降低成本，项目部制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图：
项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。
桩基础采用旋挖钻机成孔。墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位。墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位，再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。
箱梁混凝土设计抗压强度为 50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为 150mm 的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为 50. 5MPa、51 .5 MPa、61.2MPa， 第二组三块试件强度分别为 50.5MPa、54. 7MPa、57. 1MPa，第三组三块试件强度分别为 50.1MPa、59. 3MPa、68.7MPa。
【问题】
1.说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。
2.针对 0～15 号及 21～36 号跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥？
请说明理由。
3.指出背景资料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。
4.背景资料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行？请说明理由。
5.分别计算或评定箱梁三组试件的混凝土强度测定值。
正确答案及解析
正确答案
解析
1.说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点：
（1）可以减少临时用地面积；
（2）可以降低场内运输费用。
2.采用双导梁架桥机更适合本桥。其理由是：
（1）梁体较重，双导梁更合适，而龙门架对桥位处地形要求高。
（2）桥梁较长，龙门架吊装速度慢，影响进度。
（3）吊装上重物后要长距离行走，龙门架安全性差。
3.（1）缺陷：不应只考虑价格因素。
（2）对合格材料供方评价的依据是：供方资信状况、业绩及信誉、生产及供货保证能力、质置垫块。
5.第一组试件强度测定值为：51.5MPa，第二组试件强度测定值为：(50.5+54.7+57.1 )/3 =54.1MPa，第三组试件数据无效，不能用于强度测定。
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
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- A.铁路总公司
- B.国家铁路局
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某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
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问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
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3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
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