【背景资料】
某高速公路膨胀土路堑段，长 480m，挖深 8～9m，右侧为顺层边坡，岩土层倾角为 12～15°，结构面 内摩擦角为 5°，黏聚力为 12kPa。边坡加固防护方案如图 1 所示。
施工单位采用如图 2 所示的工艺流程组织施工，于 4 月完成该路段边坡施工。 当年 6 月，在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍，施工单位认为是原设计不合理所致，因此提出了图 3 所示柔性支护结构方案，并按相关程序报批变更设计。
施工过程中，施工单位提出了几条技术要点：
要点 1：设置柔性防护结构进行防护时，边坡覆盖置换厚度为 2m，压实度应不小于 90%。
要点 2：覆盖置换层与下伏膨胀土之间，应设置排水垫层与 C。
要点 3：采用植物防护，应采用阔叶树种。
要点 4：路床 0.3～0.5m 范围的膨胀土应进行换填处理。
要点 5：换填材料为透水性材料时，底部应设置 D。 施工单位对片石混凝土挡土墙进行质量检验，检验项目包括混凝土强度、平面位置、顶面高程等。
【问题】
1.指出图 2 中 A、B 分别代表的施工过程。
2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。
3.结合图说明土工格栅与土之间的三种相互作用。
4.结合地质情况分别说明图中碎石层和种植土+种草的作用。
5.逐条判断技术要点 1、3、4 的正误，错误的并改正。分别写出要点 2 中 C 和要点 5 中 D 的名称。 6.补充片石混凝土质量检验项目的漏项。
正确答案及解析
正确答案
解析
1.A 开挖截水沟、B 开挖边沟。 2.边坡发生部分滑坍，施工单位可以提出设计变更，正确的变更程序为： （1）施工单位向驻地监理工程师提出工程变更的申请； （2）驻地监理工程师对变更申请的可行性进行初步评估，并写出初步的审查意见； （3）总监理工程师对驻地监理工程师审查的变更申请进行进一步的审定，并签署审批意见； （4）承包单位组织变更工程的施工（包括可能的设计工作）； （5）监理工程师和承包人协商确定变更工程的价款及办理有关的结算工作。 重要工程部位及较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商，由设计单位修改，向施 工单位签发“设计变更通知单”方为有效。 3.土工格栅与土之间的三种相互作用一般可归纳为：格栅表面与土的摩擦作用；格栅孔眼对土的锁定作用； 格栅肋的被动抗阻作用。三种作用均能充分约束土的颗粒侧向位移，从而大大地增加了土体的自身稳定性， 对土的加固效果明显高于其他土工织物。 4.（1）碎石层作用：隔离、排水、反滤层。 （2）种植土+种草作用：稳定边坡，迅速绿化，防止水土流失。 5.要点 1 错误，改正：设置柔性防护结构进行防护时，边坡覆盖置换厚度不应小于 2.5m，压实度应不小于 90%要点 3 错误，改正：采用植物防护，不应采用阔叶树种。 要点 4 错误，改正：高速公路路床 0.8～1.2m 范围的膨胀土应进行换填处理。 C 渗沟、D 防渗层。 6.漏项：断面尺寸、墙面坡度、表面平整度。
包含此试题的试卷
你可能感兴趣的试题
负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
-
- A.铁路总公司
- B.国家铁路局
- C.地方政府
- D.地区铁路监督局
- 查看答案
某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
- 查看答案
滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
-
- A.停止锤击，加固桩基础
- B.继续锤击，直到贯入度为零时止
- C.继续锤击，使贯入度接近控制贯入度
- D.拔出沉桩，改变沉粧位置继续锤击
- 查看答案
钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
-
- A.外观检查
- B.抗拉强度
- C.重量测定
- D.抗压强度
- E.化学成分测定
- 查看答案
A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件:
事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括：
（1）视频监控系统在所有重要位置布置拾音器；
（2）视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。
问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
2.至少在哪些位置布置拾音器?
3. A单位设计有无错误，说明理由。
4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。
5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?
6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。
- 查看答案