【背景资料】
某新建公路大山隧道出口平面布置如图所示，图中 1、2、3、4、5、6 为临时设施，包括钢筋棚、拌 合站、高位水池、砂石料场、空压机站、通风机房。
拌合站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌合作业区、材料库、运输车辆停放区、材料堆放区 及生活区等，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。水泥混凝土拌合站平面布置示意图如下图 所示
拌合站场地应做硬化处理，场内排水宜按中间高四周低的原则预设不小于 1.5%的排水坡度，四周设置 砖砌排水沟，并采用 M7.5 砂浆抹面。拌合站各罐体宜连接成整体，安装 B 和 C 设施。
【问题】
1.请明确图示 1、2、3、4、5、6 分别是什么临时设施。 2.拌合站除了背景资料中设置的区外，还需设置哪些区，并写出 A 的名称。 3.写出水泥混凝土拌合站示意图中的错误之处。 4.写出 B 和 C 设施的名称。
正确答案及解析
正确答案
解析
1.1 高位水池，2 空压机站，3 通风机房，4 拌合站，5 钢筋棚，6 砂石料场。 2.材料计量区和试验区。A 沉沙井。 3.错误之处 1：办公区和生活区与其他区没有分开，应与其他区隔离。 错误之处 2：料仓的数量不够，应至少设置 8 个料仓。 4.B 缆风绳、C 避雷设施。（B、C 可互换）
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
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- A.铁路总公司
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- D.地区铁路监督局
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某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
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滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
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- C.继续锤击，使贯入度接近控制贯入度
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钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有（ ）。
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事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
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问题：
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
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