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【背景资料】

某公路工程,与建设单位签订了施工合同,施工合同工期为 16 周,项目监理机构批准的施工进度计划如下图所示(时间单位:周)。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单(部分)见下表。

工程施工到第 4 周时进行进度检查,发生如下事件:

事件一:A 工作已经完成,但由于设计图局部修改,实际完成的工程量为 840m3,工作持续时间未变。

事件二:B 工作施工时,遇到异常恶劣的气候,造成施工单位的施工机械损坏和施工人员窝工,损失 1 万元,实际只完成估算工程量的 25%。

事件三:C 工作为检验检测配合工作,只完成了估算工程量的 20%,施工单位实际发生检验配合工作费用 5000元。

事件四:施工中发现地下文物,导致 D 工作尚未开始,造成施工单位自有设备闲置 4 个台班,台班单价 300 元/台班、折旧费 100 元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为1200 元。

事件五:该工程施工期间,原材料价格波动很大,施工合同中约定只对水泥、柴油及石材采用调值公式法进行价差调整。基期为当年 5 月,工程款按月计量,每月调整价差。该工程投标函投标总报价中,水泥占 35%,柴油占 15%,石材占 20%,各月价格见下表。

1. 根据第4 周末的检查结果,逐项分析B、C、D 三项工作的实际进度对工期的影响,并说明理由。

2. 若施工单位在第4 周末就B、C、D 出现的进度偏差提出工程延期的要求,应批准工程延期多长时间?为什么?

3. 施工单位是否可就事件二、四提出费用索赔?为什么?可以获得的索赔费用是多少?

4. 事件三中C 工作发生的费用如何结算?

5. 前4 周施工单位可得到的结算款为多少元?

6.8 月份未调价进度款为4338 万元,调价之后的当月工程款是多少?(列式计算,保留两位小数点)

正确答案及解析

正确答案
解析

1.

B 工作拖后1 周,不影响工期,因B 工作总时差为1 周。

C 工作拖后1 周,不影响工期,因C 工作总时差为3 周。

D 工作拖后2 周,影响工期2 周,因D 工作总时差为0(或D 工作为关键工作)。

2.

批准工程延期2 周。

理由:施工中发现地下文物造成D 工作拖延,不属于施工单位责任,属于建设单位的责任。

3.

(1)事件2 不能索赔费用,因异常恶劣天气造成的施工单位施工机械损坏和施工人员窝工的损失不能索赔,属于客观原因引起的延误(即不可抗力),不能得到费用补偿。

(2)事件4 可以索赔,因施工中发现地下文物属于非施工单位原因,属建设单位责任。

(3)可获得的索赔费用为4 台班×100 元/台班+1200 元=1600 元。

4.

不予结算,因施工单位对C 工作的费用没有报价,故认为该项费用已分摊到相应项目中。

5.

施工单位可得到的结算款:

A 工作:840m3×300 元/m3=252000 元

B 工作:1200m3×25%×320 元/m3=96000 元

D 工作:4 台班×100 元/台班+1200 元=1600 元

合计:252000+96000+1600=349600 元。

6.

8 月份:4338×(0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200) =4619.97(万元)

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单选题

负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。

  • A.铁路总公司
  • B.国家铁路局
  • C.地方政府
  • D.地区铁路监督局
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问答题

某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:

1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。

2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。

3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

四区段即填土区段、( )、压实区段和( );

八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。

4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。

5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题:

1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。

2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。

3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

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单选题

滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。

  • A.停止锤击,加固桩基础
  • B.继续锤击,直到贯入度为零时止
  • C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度
  • D.拔出沉桩,改变沉粧位置继续锤击
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多选题

钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有(  )。

  • A.外观检查
  • B.抗拉强度
  • C.重量测定
  • D.抗压强度
  • E.化学成分测定
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问答题

A单位是某民航机场弱电系统集成商,现合同条件约定需完成施工图深化设计工作,符合绿色施工要求并进行效能优化等条款,该项目进展过程中,发生如下事件:

事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计,具体包括:

(1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器;

(2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路,计划采用单根单芯大容量光缆连接。

事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中,工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m,随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。

事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现,有一根外径16mm,预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。

问题:

1.该弱电工程效能优化应符合的要求。

2.至少在哪些位置布置拾音器?

3. A单位设计有无错误,说明理由。

4.工人的做法是否正确,阐述解决方案。

5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?

6.光缆在机柜内安装存在什么问题,说明理由。

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