某高速公路左右线隧道，洞口间距42 m，左长线3316 m，右线长3200 m，隧道最大埋深460 m，净空宽度9.64m，净空高度6.88 m，净空面积为58.16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008 年7 月，2010 年7 月竣工。该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属IV～V 级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2 所示。
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→14 顺序组织施工。
2009 年6 月6 日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移——时间曲线”出现反弯点，但未及时告知作业班组潜在的危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5 人重伤12 人。经补报并核实，截止2009 年7 月6 日，确认累计死亡人数达10人。
事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。
问题：
1.给出③→⑩、12→14 正确的施工顺序，说明理由。
2.施工单位采用台阶法施工是否合理？说明理由。
3.本隧道可以采用哪几种地质预报的方法？
4.监控量测数据处理中，发现的“周边位移—时间曲线”出现反弯点说明什么问题？应如何处理？
5.根据2007 年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》发生塌方事故属于什么等级？说明理由。
6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容？
正确答案及解析
正确答案
解析
1.顺序5-6-3-4-9-10-7-8,右侧围岩较左侧更差，先开挖。12-14-13,软弱围岩，尽快施工仰拱、二衬，稳定拱部封闭成环。
2.不合理，围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖，围岩软弱，地下水丰富，隧道断面尺寸大，优先采用单侧壁、双侧壁导坑法。
3.本隧道可以采用超前钻孔法、地质雷达法、TSP、TGP 或TRT 等地质预报的方法。
4.表明围岩和支护呈不稳定状态，应密切监视围岩动态，加强支护，必要时暂停开挖。
5.安全重大事故，死亡10 人以上，属于安全重大事故。
6.施工现场危险告知制度内容：安全技术交底制度，向施工作业班组、作业人员详细说告知作业场所和工作岗位存在的危险因素，并由双方签字确认。设置明显安全警示标志,在无法封闭施工的工地，还应当悬挂当日施工现场危险告示,以告知路人和社会车辆。
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问题：
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