背景资料
某施工单位承接了一段长30.8km 的双向两车道新建二级公路D 合同段路基、路面施工，路基宽8.5m，路面宽7.0m，路面结构设计图如下：
该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价如下表：
施工单位使用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→散布填隙料→复压→再次散布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料、振动压实填满空隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。
施工过程中发生了以下两个事件：
事件一：K5+500～K6+300 路段，设计图为“中湿”类型路基，原设计采用Ⅰ型路面结构，施工单位现场复核后，确定该路段属于“潮湿”类型路基，监理单位现场确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。
事件二：K15+000～K16+000 路段，底基层完工后，施工单位组织自检，在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2.5cm，原因是施工单位测量人员在设置测量转点时候发生错误。其与实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm 的缺陷修复，并按该方案组织施工，基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219 元成本。施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请，监理单位审批并同意了事件一的变更费用申请，但对事件二变更费用不予确认。
问题：
1.写出步骤A 和步骤B 所对应的工艺流程名称。
2.写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。
3.写出题中E0 的中文名称。
4.计算事件一的变更增加费用。
5.监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理？分别说明理由。
6.判别本项目K5+500～K6+300 路段的路基干湿类型应采用什么指标？
正确答案及解析
正确答案
解析
1.步骤A 是洒水饱和，步骤B 是干燥（或晾干、晒干）。
2.碾压浆液应一致进行到填隙料和水形成粉砂浆为止，粉砂浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。
3.路基弹性模量。
4.8×800×（52.5-26.1）=168960 元。
5.监理同意事件一费用申请，合理：因为事件一的变更是设计与现场实际不符造成的（或非施工单位责任）。
监理不同意事件二费用申请，合理：因为事件二是施工单位自身原因造成的（或施工单位责任）。
6.路基临界高度。
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