背景资料：
某施工单位承接了西部高速公路M合同段的施工任务。工程开工前，施工单位对施工图进行了初审、内部会审。在此基础上，建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。
路线K51+350～K51+680为路堑段，地表上部覆盖薄层第四系残积木，其下为风化较严重的砂岩。边坡最大高度45．3m，分五级，每级设置4m宽的平台。边坡支护采用预应力锚固技术，下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁，网格梁锚索间距为4m。
施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为：
施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→张拉和锁定→B。
为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工，施工单位进行了锚固性能基本试验。张拉分预张拉和超张拉两阶段进行，并采用“双控法”控制。锚索固定后，余露锚索采用电弧切割，并留5～10cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误，并进行了纠正。
边坡支护施工完成后，质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权计算得93分，因网格梁外观缺陷扣1分，因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。
问题：
1．写出图纸会审的主要内容。
2．指出预应力锚索施工工艺流程中A、B代表的工序名称。
3．写出“双控法”的含义。
4．改正锚索锁定后施工单位的错误做法。
5．计算边坡支护分项工程评分值，并评定其质量等级。
正确答案及解析
正确答案
解析
1．图纸会审的主要内容： (1)核对图纸数量是否齐全，施工说明是否清楚准确、是否符合现有行业标准或规范要求。
(2)结合现场调查情况，核算主要工程数量，检查其中错漏碰缺。
(3)核查设计提供的水文、地质等资料是否满足工程施工需求，明确是否需要进一步补充。
(4)核算工程主要结构的受力条件及主要设计数据。
(5)核算建筑物在施工过程中的稳定性和可能发生的变形以及对施工安全、变形观测的要求。
(6)核算设计对施工条件、施工方法和船机设备性能的考虑及要求。
(7)需要设计优化或计划进行重大变更设计的，承包人要提前策划，多方沟通，并通过图纸会审文件的形式加以确认。
2．A代表“注浆”，B代表“封锚”。
3．“双控法”是采用应力控制方法张拉时，以伸长值进行校核。
4．锚索锁定后，施工单位不应用电弧焊切割余露锚索，应采用机械切割余露锚索。
5．分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分。分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格。分项工程评分值=93-1-2=90分，质量等级为“合格”。
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