某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m，含中型桥梁一座。路面面层结构为沥青混凝土。粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细粒式上面层厚4cm。
经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌（不考虑沥青拌合厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用），8t自卸汽车运输，平均运距3.8km，摊铺机分两幅摊铺。预算定额分项（直接工程费）见表5。
合同中路基回填土方量为11000m3，综合单价为20元/m3，且规定实际工程量增加或减少超过（或等于）10%时可调整单价，单价调整为18元/m3或22元/m3。
在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如图5所示（单位：天），监理工程师批准了该计划。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m3。
事件二：工地附近无电源，为此施工单位准备了一台发电机组。西桥台基础第一根桩从7月16日7:00开始灌注混凝土，12:00因发电机组故障，灌注作业被迫停工，施工单位立即组织人员抢修，于3小时后修复，导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。
事件三：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善，监理工程师立即下达了该工作暂停令。5天后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令。经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元，工期增加10天，停工期间窝工费用补偿1万元。
事件四：路基施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵。施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同中无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未能达成一致，最后总监理工程师做出价格确定。施工单位不接受监理审批的价格，立即停止了圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格可接受后才能继续施工。
＜1> 、按下表计算细粒式沥青混凝土的直接工程费。（下表序号与题干中序号一致，计算结果保留小数点后一位）
＜2> 、针对事件一，根据合同规定是否可以调整单价？说明理由。路基回填土石方的结算工程款为多少万元？
＜3> 、按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，计算桥梁的计划工期，并写出关键线路。
＜4> 、针对事件二，施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么？
＜5> 、针对事件二，判断桩基质量是否合格？说明理由。
＜6> 、针对事件三，计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。
＜7> 、针对事件四，施工单位停工的做法是否正确？说明理由。
正确答案及解析
正确答案
解析
＜1> 、
＜2> 、不可以调整单价。
因为（11000-10000）/11000=0.091=9.1%＜10%，没有超出合同条款规定的“实际工程量增加或减少超过（或等于）10%时可调整单价”，所以不可以调整单价。
路基回填土石方的结算工程款：10000×20=200000（元）=20万元。
＜3> 、计划工期：55天。
关键线路：施工准备→西桥台基础→西桥台→西桥台填土→架梁→路基连接或者①→②→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩。
＜4> 、施工单位仅准备一台发电机组（或缺少备用电源），不符合施工规范要求。
＜5> 、不合格。
因为停电3小时后，导管拔出再就位到原灌注顶部后继续灌注，中间就形成夹泥层，该桩已成为断桩。
＜6> 、东桥台施工不在关键线路上，该工作的总时差为7天。
施工单位工期索赔：5+10-7=8天。
费用索赔：20+1=21万元。
＜7> 、施工单位的做法不正确。因为按照规定，对总监理工程师的确定有异议的，构成争议，按照合同约定的争议解决条款处理。在争议解决前，双方应暂按总监理工程师的确定执行，而不能擅自停工。
包含此试题的试卷
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问题：
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问题：
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4.联动试运行生产线应达到什么要求？
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