题目详情

某施工单位承接了一项线路工程,光缆进入市区后采用管道内方式敷设。管道内有积水。施工中有下列情况发生:

1.作业人员在施工的人孔周围设置了井围,并有一人看守。

2.作业人员把从人孔中抽出的污水直接排到公路上。

3.作业人员打开人孔后,放好梯子下井,不久晕倒。

4.在光缆接续时使用的发电机冒黑烟,并放置在了人员较多的地方。

5.作业人员光缆接续完成后,将剩余的光缆头及废弃物、废电池收集放到工程车上,将井盖盖好,转到下一人孔。

由于施工地区在华东地区,且正值梅雨季节,项目部采取了相应的安全防护措施保证工程顺利进行。

该工程包含3 个工作包A、B、C,总预算成本分别为24 万元、60 万元、16 万元。

该工程每个工作包的预算成本分布如下(单位:万元),成本按月平均分配:

假设到第9 周末,A 已全部完成,B 已经完成50%,C 还没开始。

到第9 周末时,每个工作包每周的实际费用如下(单位:万元):

问题:

1.请指出施工中作业人员的做法是否正确,并说明原因和正确做法。

2.施工单位针对雨期施工应采取哪些安全防护措施?

3.请计算第9 周末时,整个工程的BCWS、BCWP、ACWP。

4.分析第9 周末时,整个工程的进度偏差和费用偏差,并说明后续应采取的措施。

5.绘制本工程每周预算成本的直方图和时间-成本累积曲线。

正确答案及解析

正确答案
解析

1.(1)情况1 的做法不正确。

原因:因为没有在人孔口处设置明显的警示标志,容易导致人员坠落事故。

正确做法:在人孔口设置警示标志,并且标志符合国家标准。

(2)情况2 的做法不正确。

原因:因为污水直接排到公路上,容易污染环境和造成交通事故。

正确做法:抽出的污水应定点排放,应引至下水道、排水沟且不影响交通的地方。

(3)情况3 的做法不正确。

原因:因为打开人孔后,放好梯子下井容易引起人员中毒事故。

正确做法:打开人孔后,应通风和有害气体测试,确认无有害气体后,方可下井作业。

(4)情况4 的做法不正确。

原因:因为发电机冒黑烟产生有毒有害气体,污染环境,放在人多地方对人员健康不利。

正确做法:发电机定期保养,以降低噪声和废气排放量,同事尽量将其远离人群放置,并且放在下风口。

(5)情况5 的做法正确。

原因:因为接续完成后做到了收集废弃物,人走场清;盖好井盖,防止坠落。

2.雨期施工应采取的安全防护措施:

①雷雨天气禁止从事高空作业,空旷环境中施工人员避雨时应注意防雷。

②施工人员应注意道路状况,防止滑倒摔伤。

③雨天及湿度过高的天气施工时,作业人员在与电力设施接触前,应检查其是否受潮漏电。

④施工现场的仪表及接续机具在不使用时应及时放到专用箱中保管。

⑤下雨前,施工现场的材料应及时遮盖;对于易受潮变质的材料应采取防水、防潮措施

单独存置。

⑥雨天行车应减速慢行。

⑦暂时不用的电缆应及时缩封端头,及时充气。

3.整个项目的BCWS=24+60×5/6+16×1/4=78 万元

整个项目的BCWP=24+60×1/2=54 万元

整个项目的ACWP=2+3+5+4+8+3+3+5+8+2+10=53 万元

4.进度偏差(SV)=BCWP-BCWS=54-78=-24 万元

费用偏差(CV)=BCWP-ACWP=54-53=1 万元

SV<0,CV>0,BCWS>BCWP>ACWP,说明效率较高,进度较慢,投入延后。应采取的措施是迅速增加人员投入。

5.

包含此试题的试卷

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单选题

负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。

  • A.铁路总公司
  • B.国家铁路局
  • C.地方政府
  • D.地区铁路监督局
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问答题

某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:

1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。

2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。

3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

四区段即填土区段、( )、压实区段和( );

八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。

4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。

5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题:

1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。

2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。

3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

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单选题

滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。

  • A.停止锤击,加固桩基础
  • B.继续锤击,直到贯入度为零时止
  • C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度
  • D.拔出沉桩,改变沉粧位置继续锤击
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多选题

钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有(  )。

  • A.外观检查
  • B.抗拉强度
  • C.重量测定
  • D.抗压强度
  • E.化学成分测定
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问答题

A单位是某民航机场弱电系统集成商,现合同条件约定需完成施工图深化设计工作,符合绿色施工要求并进行效能优化等条款,该项目进展过程中,发生如下事件:

事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计,具体包括:

(1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器;

(2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路,计划采用单根单芯大容量光缆连接。

事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中,工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m,随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。

事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现,有一根外径16mm,预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。

问题:

1.该弱电工程效能优化应符合的要求。

2.至少在哪些位置布置拾音器?

3. A单位设计有无错误,说明理由。

4.工人的做法是否正确,阐述解决方案。

5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?

6.光缆在机柜内安装存在什么问题,说明理由。

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