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某矿建单位施工一半圆拱形巷道,该巷道设计净断面宽4.8m,锚喷支护,每断面布置13根锚杆,间排距 800mm×1000mm;锚杆长2.0m。施工计划确定月进尺180m,四六制作业,采用三掘一喷,掘进进尺2.2m。 施工队安排的工序质量检查规定,当日施工完成的内容中抽查一个检查点,包括锚杆、喷射混凝土和巷道规格的 施工质量内容,每个检查点锚杆选三根,喷射混凝土质量、巷道规格各选三个测点进行检查。

施工队在某月完成了187m巷道掘进、支护施工。监理工程师组织了该月巷道施工质量中间验收工作。验收中

,监理工程师进行现场检查后在施工队自检资料中选取了8个断面的工序质量检查记录表,包括锚杆与喷射混凝土 检查表各8份作为本次验收数据。其中8份锚杆施工质量检查表格中的主控项目栏均填有锚杆抗拔力、锚杆托盘、 锚杆孔深以及巷道净断面尺寸项目;一般项目栏中有锚杆间排距、锚杆外露和锚杆孔方向与井巷轮廓线角度三项

。以及各对应项目在每份检查点检测记录栏内分别填明为合格(记有7项合格),没有其他数据,表的下端只有班 组质量验收员的签名。另外8份喷射混凝土支护工序质量检查记录表的填写格式雷同。

因为施工单位不能提供正确的锚杆抗拔力检测数据,故当月锚杆抗拔力质量检查采用现场实测检查。检查抽 样12组,实测结果是9组中的所有锚杆均达到设计的90%以上,有若干锚杆的抗拔力可达到设计值的120%,但是 另有一组取样5根,其中一个低于90%;而在一个连续区段范围里的另外两组中,每组同样取样5根,两组均有2 根低于90%,但两组的平均值均超过设计值的90%。

【问题】

1.施工队安排的工序质量检查有何不妥?说明正确做法。

2.施工单位提供的锚杆支护工序质量检查记录表上有哪些错误?喷射混凝土工序质量检查的主控项目有哪些?

3.验收当月施工单位应有多少份锚杆支护工序质量检查记录表?说明理由。

4.说明当月锚杆抗拔力质量检查的抽查方法。根据抽查结果,分别评价各组锚杆抗拔力质量的合格情况。如有不 合格,请根据不合格状况说明相应的质量处理方法。

正确答案及解析

正确答案
解析

1.施工队安排的工序质量检查有何不妥?说明正确做法。

答:①每日一个检查点不妥。工序检查规定每循环设一个检查点,由于三掘一喷,因此每日有3个检查点。

②每个检查点上,除锚杆拉拔力外,其他参数应逐排逐根检查;巷道断面规格每个检查点应设10个测点。

2.施工单位提供的锚杆支护工序质量检查记录表上有哪些错误?喷射混凝土工序质量检查的主控项目有哪些?

答:①主控项目有锚杆孔深及巷道净断面尺寸不妥。孔深为一般项目,断面尺寸应填写在喷射混凝土记录表 中。②主控项目缺锚杆安装扭矩项。③没有监理工程师签字和验收结论。④仅表明合格而无具体检查数据。

喷射混凝土工序质量检查主控项目有:喷射混凝土厚度、巷道净断面规格。

3.验收当月施工单位应有多少份锚杆支护工序质量检查记录表?说明理由。 答:锚杆支护作为分项工程,每一掘进循环均应有工序质量检查记录表。 当月完成循环数为187÷2.2=85份,因此当月施工单位应有85份锚杆工序质量检查记录表。

4.说明当月锚杆抗拔力质量检查的抽查方法。根据抽查结果,分别评价各组锚杆抗拔力质量的合格情况。如有不 合格,请根据不合格状况说明相应的质量处理方法。

答:①锚杆间排距800mm×1000mm,每排13根,按每20~30m巷道、锚杆在300根以下的抽查一组。因此 187m巷道至少应有187×13÷300=8.1,取9组,每组不少于3根。

②验收规范:抗拔力最低值不得小于设计值的90%,合格率大于75%。 9组中所有锚杆均达到设计值90%以上,这9组判定合格; 有一组取样5根,其中有一根低于90%,合格率80%,判定合格; 一个连续区段的两组中,均有2根低于90%,合格率低于75%(60%),判定不合格。

③锚杆抗拔力属于主控项目,局部区域未达到合格要求的情况,按非正常验收处理; 应根据原设计单位核算的结论,如其可以满足结构安全和使用功能条件,可予以验收; 或者根据设计单位的要求,在该连续区段补打若干数量锚杆,并经过检查合格后,重新进行验收。

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单选题

负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。

  • A.铁路总公司
  • B.国家铁路局
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问答题

某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:

1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。

2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。

3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

四区段即填土区段、( )、压实区段和( );

八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。

4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。

5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题:

1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。

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4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

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