某本地传输网工程，包括线路和设备两部分。光缆沿线与原有光缆、铁路交越。建设单位和施工单位签订了承包合同，合同工期 16 周；交越过路手续和赔补由建设单位负责，钢管、水泥、沙石由施工单位采购。施工单位提交了初步的施工进度网络计划并得到了建设单位的批准，如下图所示（每周按 7 天计算）；
施工过程发生了下列事件：
事件一：开工后建设单位办理穿越铁路手续时，铁路部门要求另选地点穿越。为此，施工单位配合选址 10个工日，人员误工 30 个工日。根据新的穿越方案，施工单位增加费用 5 万元，挖沟进度延迟 3 天。
事件二：钢管到货后，经检验为未镀锌钢管，施工单位进行镀锌处理造成误工 20 工日，进度延迟 4 天。
事件三：在光缆接续时，由于光纤熔接机故障造成误工 10 个工日，进度延迟 5 天。
事件四：部分坡坎强度到不到要求，重新加固增加 30 个工日，增加材料费 6000 元，进度延迟 3 天。
事件五：为加快进度，施工单位在系统测试时增加了人员和仪表，使得该工作进度缩短了 1 周。
其余各项工作实际进度和费用与原计划相符。
问题：
1.施工单位提交的施工进度网络计划中的关键工作有哪些？计算工期是多少？
2.针对上述每个事件，分别回答施工单位能否向建设单位提出工期及费用的索赔并简述理由。
3.本工程中施工单位能得到的工期补偿为多少天？总工期比原计算工期提前或拖后多少天？
4.若在合同中约定人工费综合工日为 100 元/工日，误工费为 50 元/工日，计算在工程结算时施工单位得到的赔偿数额。
5.施工单位索赔时应向建设单位提交哪些文件？
正确答案及解析
正确答案
解析
1.答：
1）关键工作有： ①路由复测 ； ②挖沟 ；③布放光缆 ； ④光缆接续 ；⑤中继段测试 ； ⑥系统测试
2）计算工期：2+5+3+2+1+2=15 周
关键路线为：①-③-⑥-⑧- ⑩-?-?
2.答：
事件一：可以提出工期和费用的索赔。因为办理穿越铁路手续是建设单位的责任，并且路由复测位于关键线路上；
事件二：不能提出工期和费用索赔。因为不合格的材料
是施工单位采购的，而且钢管位于非关键线路上，并有 3 周的总时差，延迟 3 天并未超出总时差。
事件三：不能提出工期和费用索赔，因为熔接机是施工单位提供的，属于施工单位非建设单位的责任；虽然此项工作位于关键线路上，仍然不能索赔工期；
事件四：不能提出工期和费用索赔，坡坎强度达不到要求是施工单位自身的原因，并且此项工作不在关键线路上，并有 2 周的总时差，延迟 5 天并未超过总时差；
事件五：不能提出索赔，因为这是施工单位自己为了加快进度采取的措施，属于施工单位非建设单位的责任；虽然此项工作位于关键线路上，仍然不能索赔工期。
3.答：
1）该工程能得到的工期补偿为 3 天。
2）事件一、三、五发生在关键线路上，事件一工期延误 3 天，事件三工期延误 5 天，事件五工期提前 7 天。
总工期为 105+3+5-7=106 天，比原计算工期拖后 1 天。
4.工程结算时，施工单位得到的赔偿是：
10 工日×100 元/工日+30 工日×50 元/工日+50000 元=52500 元
5.答施工单位索赔时应向建设单位提交：
1）索赔意向通知；
2）索赔报告（包含总述部分、论证部分、索赔款项（或工期）计算部分和证据部分）。
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
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- A.铁路总公司
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某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
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