某城市快速路及收费站工程，根据方案城市快速路设计为沥青路面，收费站设计为水泥混凝土路面，具体结构设计见图 1-1：
备注：1.沥青路面的上、中面层均采用改性沥青。
2.沥青路面面层之间应洒布乳化沥青作为 D，在水泥稳定碎石基层上应洒布液体石油沥青作为E，之后应设置封层。
施工单位在底基层施工前完成了底基层水泥稳定碎石的配合比等标准试验工作，并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审批。监理工程师中心试验室对该试验报告的计算过程复核无误后，批复同意施工单位按标准试验的参数进行底基层的施工。
该快速路在 K18＋210～K20＋760 设置了一段挡土墙，挡土墙横断面示意图见图 1-2：
挡土墙施工流程为：施工准备（含构件 C 预制）→测量放线→工序 A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。该挡土墙构件C每天施工50m，施工过程中项目部会同监理单位及时办理了施工测量。
【问题】
1.写出图 1-1 中Ⅰ、Ⅱ所代表的含义和单位；按组成结构分，本项目上面层、中面层分别属于哪一类沥青路面结构？
2.功能层 D、E 的名称，并说明设置封层的作用。
3.监理工程师中心实验室对底基层水泥稳定碎石配合比审批的做法是否正确？说明理由。
4.写出挡土墙施工流程中工序 A、工序 B 和构件 C 的名称。
5.根据图 1-2 挡土墙的结构型式写出该挡土墙的名称，简述图中砂砾反滤层和泄水孔的作用，不考虑其他因素影响计算构件 C 全部施工完毕需要天数？
正确答案及解析
正确答案
解析
1. I-弯沉值，单位 0.01mm；Ⅱ-弯拉强度，单位 MPa（或兆帕）。
上面层 SMA-13 是骨架密实结构；中面层 AC-20C 是悬浮密实结构。
2.D:粘层；E：透层。
封层的作用有：
（1）封闭，起保水防水作用；
（2）对基层的加固补强；
（3）在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气和车辆作用出现损坏。
3.监理工程师的做法不正确。因为未进行复核（对比）试验即批复。
4. A-基坑开挖， B-筋带铺设， C-墙面板。
5.①挡土墙名称为加筋土挡土墙。
②砂砾反滤层作用：保护土壤不流失，防止管涌或流土发生。
泄水孔作用：排除墙后积水，减小积水对挡土墙的土压力，防止挡土墙失稳。
③构件 C 施工天数为：
（（20×1000+760）-（18×1000+210））/50=51 天。
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问题：
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