某高校新建新较区、包括办公楼、教学楼、科研中心、后勤服务楼、学生宿舍等多个单体建筑,由某建筑工程公司进行该群体工程的施工建设,其中,科研中心工程为现浇钢筋混及上板架结构。地上10 层,地下2 层,建筑檐口高度45m,由于有超大尺寸的特殊实验设备,设置在地下2 层的实验空为两层通高:结构设计图纸说明中规定地下室的后浇带需待主楼结构封顶后才能封闭。
在施工过程中,发生了下列事件:
事件1:施工单位进场后,针对群体工程进度计划的不同编制对象,施工单位分别编制了各种施工进度计划,上报监理机构审批后作为参建各方进度控制的依据。
事件2:施工单位针对两层通高实验区域单独编制了模板及支架专项施工方案,方案中针对模板整体设计有模板和支架选型、构造设计、荷载及其效应计算,并绘制有施工节点评图,监理工程师审查后要求补充该模板整体设计必要的验算内容,
事件3:在科研中心工程和施工缝专项方案中,明确指出:(1)工程中梁与板同时浇筑混凝上,有主次梁的楼板,宜顺着主梁方向浇筑,施工缝应设在主梁跨中1/3 范围内:(2)在楼板浇筑前,宜在施工缝处铺一层与混凝土内成分不同的水泥砂浆;(3)单向板应留置在垂直于短边的任意位置。监理工程师认为方案中上述做法存在不妥,责令改正后重新报审。针对施工缝混凝土浇筑作业,监理工程师要求施工单位提前将施工技术要点以书面形式对作业人员进行交底。
事件4:主体结构验收后,施工单位对后续工作进度以时标网络围形式做出安排,如图2 所示(时间单位:周)。
在第6 周末时,建设单位要求提前一周完工,经测算工作D、E、F、G、H 均可压缩一周(工作I 不可压缩),所需增加的成本分别为8 万元、10 万元、4 万元、12 万元、13万元。施工单位压缩工序时间,实现提前一周完工。
【问题】
1.事件1 中,按照编制对象不同,本工程应编制哪些施工进度计划?
2.事件2 中,按照监理工程师要求,针对模板及支架施工方案中模板整体设计,施工单位应补充哪些必要验算内容?
3.事件3 中,施工缝施工方案中有哪些不妥之处?
4.事件4 中,施工单位压缩网络计划时,只能以周为单位进行压缩,其最合理的方式应压缩哪项工作?需增加成本多少万元?
正确答案及解析
正确答案
解析
1.事件1 中,按照编制对象的不同,本工程应编制施工总进度计划、单位工程进度计划、分阶段(或专项)工程进度计划、分部分项工程进度计划。
2.针对模板及支架施工方案中模板整体设计,施工单位还应补充模板及支架的承载力、刚度验算;模板及支架的抗倾覆验算。
3.施工缝施工中的不妥之处:
(1)不要之处:工程中梁与板同时浇筑混凝土,有主次梁的楼板,宜顺着主梁方向浇筑。
理由:工程中梁与板同时浇筑混凝土,有主次梁的楼板,宜顺着次梁方向浇筑,
(2)不妥之处:施工缝应设在主梁跨中1/3 范围内。
理由;有主次梁的楼板。施工縫应设在次梁跨中1/3 范围内。
(3)不妥之处:在楼板浇筑前,宜在施工缝处铺一层与混凝土内成分不同的水泥砂浆。
理由:在楼板浇筑前,宜在施工缝处铺一层与混凝土内成分相同的水泥砂浆
(4)不要之处:单向板应留置在垂直于短边的任意位置。
理由:单向板应留置在平行于知边的任意位置。
4.事件4 中,施工单位压缩网络计划时,其最合理的方式应压缩工作E。需增加成本10 万元
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。
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某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:
1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;
四区段即填土区段、( )、压实区段和( );
八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。
4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题:
1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?
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滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。
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