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某工程,基坑开挖深度为8m,甲施工单位选择乙施工单位分包基坑,施工过程中发生如下事件:

事件一:乙施工单位开挖土方时,因雨季下雨导致现场停工5d;乙施工单位挖断了一处在建设单位提供的图中未标明地下煤气管线,至使现场停工7d。为此,甲施工单位通过项目监理机构向建设单位提出索赔费用补偿2万元(合同约定,窝工综合补偿2000元/d)。

事件二:为赶工期,甲施工单位调整了土方开挖方案,并按调整后的土方开挖方案开挖,现场监理工程师发现乙施工单位开挖变形超限,总监理工程师立即向甲施工单位签发《工程暂停令》,同时及时报告了有关主管,乙施工单位未执行指令仍继续施工,变形过大引发了基坑局部坍塌事故。

事件三:甲施工单位凭施工经验,未经安全验算就编制了高大模板(模板搭设高度为12米)支撑方案经项目经理签字后报总监理工程师审批的同时,就开始搭设高大模板。安全生产管理人员由项目总工程师兼任。

事件四:甲施工单位为便于管理,将施工人员的集体宿舍安排在尚未竣工验收的地下车库内。

问题:

?1.指出事件一中挖断煤气管道事故的责任方,并说明理由。项目监理机构批准的工程延期和费用补偿各多少?说明理由。

?2.根据《建设工程安全生产管理条例》,分析事件二中甲、乙施工单位对基坑局部坍塌事故应承担的责任,并说明理由。

?3.指出事件三中甲施工单位的做法有哪些不妥,并写出正确做法。

?4.指出事件四中甲施工单位的做法是否妥当,并说明理由。

正确答案及解析

正确答案
解析

1.(1)挖断煤气管道事故的责任方为建设单位。

理由:开工前.建设单位应向承包人提供施工场地的工程地质和地下管线资料,对资料的真实性、完整性、准确性负责。其中应包含煤气管道走向埋深位置图。

(2)项目监理机构批准的工程延期7d,费用14000元。

理由:雨季下雨是作为一个有经验的承包商能够合理预见的,有关费用已包括在合同价款中;而挖断管线责任是建设单位,可以索赔工期和费用。

2.(1)乙施工单位承担主要责任。

理由:分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理,分包单位不服从管理导致生产安全事故的,由分包单位承担主要责任。

(2)甲施工单位和乙施工单位对事故承担连带责任。

理由:总承包单位和分包单位对分包工程的安全生产承担连带责任;

3.(1)不妥之处1:凭施工经验,未经安全验算编制高大模板工程专项方案;

正确做法:应认真编制高大模板工程专项方案,且有详细的安全验算书。

(2)不妥之处2:方案经项目经理签字后就报批,且未批准就开始施工;

正确做法:方案编好后,甲施工单位应组织专家进行论证,审查。专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章,并由总监理工程

师审查签字、加盖执业印章后方可实施。

(3)不妥之处3:由项目总工程师兼任安全生产管理人员。

正确做法:施工单位应当设立安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员。

4.不妥当,依据《建设工程安全生产管理条例》的规定,施工单位应当将施工现场的办公、生活区与作业区分开设置,并保持安全距离;施工单位不得在尚未竣工的建筑物内设置员工集体宿舍。

包含此试题的试卷

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单选题

负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。

  • A.铁路总公司
  • B.国家铁路局
  • C.地方政府
  • D.地区铁路监督局
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问答题

某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:

1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。

2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。

3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

四区段即填土区段、( )、压实区段和( );

八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。

4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。

5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题:

1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。

2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。

3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

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单选题

滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。

  • A.停止锤击,加固桩基础
  • B.继续锤击,直到贯入度为零时止
  • C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度
  • D.拔出沉桩,改变沉粧位置继续锤击
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多选题

钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有(  )。

  • A.外观检查
  • B.抗拉强度
  • C.重量测定
  • D.抗压强度
  • E.化学成分测定
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问答题

A单位是某民航机场弱电系统集成商,现合同条件约定需完成施工图深化设计工作,符合绿色施工要求并进行效能优化等条款,该项目进展过程中,发生如下事件:

事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计,具体包括:

(1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器;

(2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路,计划采用单根单芯大容量光缆连接。

事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中,工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m,随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。

事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现,有一根外径16mm,预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。

问题:

1.该弱电工程效能优化应符合的要求。

2.至少在哪些位置布置拾音器?

3. A单位设计有无错误,说明理由。

4.工人的做法是否正确,阐述解决方案。

5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?

6.光缆在机柜内安装存在什么问题,说明理由。

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