(2020年真题)某单位承建城镇主干道大修工程,道路全长2km,红线宽50m,路幅分配情况如图1-1所示,现状路面结构为40mmAC-13细粒式沥青混凝土上面层,60mmAC-20中粒式沥青混凝土中面层,80mmAC-25粗粒式沥青混凝土下面层。工程主要内容为:①对道路破损部位进行翻挖补强。②铣刨40mm旧沥青混凝土上面层后,加铺40mmSMA-13沥青混凝土上面层。接到任务后,项目部对现状道路进行综合调查,编制了施工组织设计和交通导行方案。并报监理单位及交通管理部门审批,导行方案如图1-2所示,因办理占道、挖掘等相关手续,实际开工如期比计划日期滞后2个月。
道路封闭施工过程中,发生如下事件:
事件1:项目部进场后对沉陷、坑槽等部位进行了翻挖探查,发现左幅基层存在大面积弹软现象,立即通知相关单位现场确定处理方案,拟采用400mm厚水泥稳定碎石分两层换填,并签字确认。
事件2:为保证工期,项目部集中力量迅速完成了水泥稳定碎石基层施工,监理单位组织验收结果为合格。项目部完成AC-25下面层施工后对纵向接缝进行了简单清扫便开始摊铺AC-20中面层,最后转换交通进行右幅施工。由于右幅道理基层没有破损现象。考虑到工期紧,在沥青摊铺前对既有路面铣刨、修补后,项目部申请全路线封闭施工,报告批准后开始进行上面层摊铺工作。
问题:
1、交通导行方案还需报哪个部门审批
2、根据交通导行平面示意图,请指出图中①、②、③、④各为哪个疏导作业区
3、事件1中,确定基层处理方案需要哪些单位参加
4、事件2中,水泥稳定碎石基层检验与验收的主控项目有哪些
5、请指出沥青摊铺工作的不妥之处,并给出正确做法。
正确答案及解析
正确答案
解析
P323-324
1、交通导行方案实施获得交通管理和道路管理部门的批准后组织实施。还需要道路管理部门批准。
2、①:警告区;②:缓冲区;③:作业区;④:终止区
3、监理单位,建设单位,设计单位
4、主控项目:原材料、压实度、7d无侧限抗压强度
5、不妥之处:完成AC-25下面层施工后对纵向接缝进行了简单清扫便开始摊铺AC-20中面层。
正确做法:将右幅沥青混合料刨出毛槎,并清洗干净,干燥后涂刷粘层油,再铺新料,新料跨缝摊铺与已铺层重叠50~100mm,软化下层后铲走重叠部分,再跨缝压实挤紧。
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。
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2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;
四区段即填土区段、( )、压实区段和( );
八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。
4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。
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问题:
1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?
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滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。
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