某机电工程公司通过招标承包了一台660MW火电机组安装工程，工程开工前，施工单位向监理工程师提交了工程安装主要施工进度计划（如下图所示，单位：d）。满足合同工期的要求并获得业主批准。在施工进度计划中，因为工作E和G需吊装载荷基本相同，所以租赁了同一台塔吊安装，并计划定在第76d进场。
在锅炉设备搬运过程中，由于叉车故障在搬运途中失控，所运设备受损。返回制造厂维修，工作B中断20d，监理工程师及时向施工单位发出通知，要求施工单位调整进度计划，以确保工程按合同工期完工。
对此施工单位提出了调整方案，即将工作E调整为工作G完成后开工。在塔吊施工前，由施工单位组织编制了吊装专项施工方案，并经审核签字后组织了实施。
施工完成安装完毕后，施工单位在组织汽轮机单机试运转中发现，在轴系对轮中心找正过程中，轴系联结时的复找存在一定误差，导致设备运行噪音过大，经再次复找后满足了要求。
＜1> 、在原计划中如果先开始工作E后开始工作G，塔吊应安排在几天投入使用可使机械不闲置？说明理由。
＜2> 、工作B停工20d后，施工单位提出的计划调整方案是否可行？说明理由？
＜3> 、塔吊专项施工方案在施工前应有哪些人员签字？塔吊选用除了考虑吊装载荷参数外还有哪些基本参数？
＜4> 、汽轮机轴系对轮中心找正除轴系联结时的复找外还包括哪些找正？
正确答案及解析
正确答案
解析
＜1> 、（1）按照原计划，塔吊应安排在第91天上班（或者第90天下班）前进场投入使用。
（2）因为G工作第121天（45+75+1）开始，E工作在第120天完工即可，而E工作的持续时间为30天，只要能保证E和G连续施工，就能使吊塔不闲置，所以第91天（121-30）安排塔吊入场可使其不闲置。
＜2> 、调整方案可行。未调整网络图前，关键线路为：A→D→G→J→K，总工期为300天。因为B工作延误20天后，先进行G工作，G工作第165天（45+75+45）完工，H工作可以在165+30+70=265天完工，满足K工作最晚270（300-30）天开工。所以工作B延误20天，在先完成G工作后完成E工作的措施下，不会影响总工期，方案可行。
＜3> 、（1）机电工程公司单位技术负责人、总监理工程师、建设单位项目负责人。
（2）额定起重量、最大幅度、最大起重高度。
＜4> 、轴系初找：凝汽器灌水至运行重量后的复找；汽缸扣盖前的复找；基础二次灌浆前的复找，基础二次灌浆后的复找。
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
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- A.铁路总公司
- B.国家铁路局
- C.地方政府
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某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
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滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
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