下列对机动车道通行能力的表述,哪项是正确的?( )
- A.靠近道路中线的车道最小,最右侧的车道最大
- B.靠近道路中线的车道最小,最右侧的车道次之,二者中间的车道最大
- C.靠近道路中线的车道最大,最右侧的车道最小
- D.靠近道路中线的车道最大,最右侧的车道次之,二者中间的车道最小
正确答案及解析
正确答案
C
解析
城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道1800辆/h。多条机动车道上的车辆从一个车道转入另一个车道(超车、转弯、绕越、停车等)时,会影响另一车道的通行能力。因此,靠近中线的车道通行能力最大,右侧同向车道通行能力将依次有所折减,最右侧车道的通行能力最小。假定最靠中线的一条车道为1,则同侧右方向第二条车道通行能力的折减系数为0.80~0.89,第三条车道的折减系数为0.65~0.78,第四条为0.50~0.65。
包含此试题的试卷
你可能感兴趣的试题
下列属于过度城镇化的现象有( )。
-
- A.人口过多涌入城市
- B.城市就业不充分
- C.城市基础设施不堪重负
- D.乡村劳动力得不到充分转移
- E.城市服务能力不足
- 查看答案
下列关于城市防灾规划建设的表述,哪些项是正确的?( )
-
- A.应控制城市规划建设用地范围内的各类危险化学用品的总量和密度
- B.城市中心区范围内设置一级加油站时,应设置固定运输线路、限定运输时间
- C.大中城市都应设置一级消防站
- D.特勤消防站承担危险化学品事故处置的任务
- E.建筑物耐火能力分为三级,耐火能力最强的为三级,最弱的为一级
- 查看答案
决定中心城市在区域中支配地位的主要因素是( )。
-
- A.城市人口总量
- B.城市性质和职能
- C.城市规模和职能
- D.城市经济实力和政治地位
- 查看答案
下列哪项是形成霍伊特(Hoyt)扇形城市空间结构特征的动因?( )
-
- A.过渡地带的形成
- B.交通线对土地利用的影响
- C.人口迁居的“侵入—演替”
- D.城市多中心的作用
- 查看答案
下列关于中国城市边缘区特征的表述,哪项是错误的?( )
-
- A.城乡景观混杂
- B.城乡人口居住混杂
- C.社会问题较为突出
- D.空间变化相对迟缓
- 查看答案