某水库除险加固工程为均质土坝，坝长850m，坝高18m。加固内容有：增设混凝土防渗墙、拆除重建放水涵、重建溢洪道、土坝加高培厚和新建坝顶道路等工程。施工中发生如下事件：
事件1：施工单位编制了混凝土防渗墙施工方案，方案涉及如下工作：①混凝土浇筑；②平整场地；③成槽；④挖导槽；⑤做导墙；⑥安装成槽设备；⑦检验等工作。
事件2：在土坝加高培厚施工方案讨论时，是采用进占法施工还是后退法施工有不同意见，双方都提出了自己的理由。
事件3：放水涵划分为一个分部工程，该分部工程共有35个单元工程，其中重要隐蔽工程及关键部位单元工程12个。分部工程质量情况为：35个单元全部合格，其中优良为27个（重要隐蔽工程及关键部位单元工程优良为9个），混凝土拌合物质量符合优良标准。
事件4：工程进行了蓄水验收，有关单位的人员参加了验收。
问题
1．指出事件1中混凝土防渗墙的适宜施工顺序；从工程安全角度考虑，防渗墙施工还缺少了哪项工作?
2．说明事件2中进占法和后退法各自的特点和确定某种施工方法的依据。
3．判断事件3中放水涵的工程质量等级，并说明理由。
4．依据验收主持单位划分，指出事件4中验收的类别和验收委员会的人员构成。
正确答案及解析
正确答案
解析
1．[答案]
混凝土防渗墙适宜的施工顺序是：②平整场地—④挖导槽—⑤做导墙—⑥安装成槽设备—③成槽—⑦检验—①混凝土浇筑。从工程安全的角度看，缺少了泥浆制备工作。
[分析]
这是一道施工管理技术题，主要考核考生对工程施工程序的了解。
防渗墙施工，一般的工序为：平整场地、挖导槽、做导墙、安装成槽设备、泥浆制备、成槽、检验、混凝土浇筑等工作。
泥浆在成槽或钻孔中的作用是固壁和排渣，有保护孔壁安全的作用，防止塌孔。因此从这个角度看，泥浆影响工程的安全。
2．[答案]
后退法的优点是汽车可在压平的坝面上行驶，减轻轮胎磨损；缺点是推土机摊平工作量大，且没有充分利用汽车运输行驶对填土的压实。进占法是自卸汽车在未碾压的土料上行驶，轮胎磨损较严重，但是充分地利用了填土时汽车对填土的压实，显著减轻了压实工作量。
选择进占法和后退法的主要依据是填土土料的含水率，如果偏大，车辆难以行驶，则采用后退法。如果土料含水率适中，则采用进占法施工。
[分析]
这是一道施工技术题，主要考核考生对土方施工方式的选择判断。
土方施工中一般有进占法和后退法两种，后退法的优点是汽车可在压平的坝面上行驶，减轻轮胎磨损；缺点是推土机摊平工作量大，且没有充分利用汽车运输行驶对填土的压实。进占法卸料自卸汽车在未碾压的石料上行驶，轮胎磨损较严重，充分地利用了填土时汽车对填土的压实，显著减轻了压实工作量。
只要土料含水率适宜，采用进占法施工可以减少土料的额外压实。
3．[答案]
放水涵分部工程的质量等级为合格。
理由：①单元工程优良率：27÷35×100％=77．1％>70％1
②重要隐蔽单元工程和关键部位单元工程优良率为9÷12×100％=75．09％＜90％。
故，质量等级为合格。
[分析]
这是一道工程质量评定的题，主要考核考生对《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176—2007的掌握程度。
根据本规程，分部工程施工质量合格标准为：
（1）所含单元工程的质量全部合格。质量事故及质量缺陷已按要求处理，并经检验合格。
（2）原材料、中间产品及混凝土（砂浆）试件质量全部合格，金属结构及启闭机制造质量合格，机电产品质量合格。
分部工程施工质量优良标准为：
（1）所含单元工程质量全部合格，其中70％以上达到优良等级，主要单元工程以及重要隐蔽单元工程（关键部位单元工程）质量优良率达90％以上，且未发生过质量事故。
（2）中间产品质量全部合格，混凝土（砂浆）试件质量达到优良等级（当试件组数小于30时，试件质量合格）。原材料质量、金属结构及启闭机制造质量合格，机电产品质量合格。
4．[答案]
蓄水验收应为政府验收。
蓄水验收委员会应由验收主持单位、质量和安全监督机构、运行管理单位的代表以及有关专家组成。
[分析]
这是一道工程验收方面的题，主要考核考生对验收基本知识的掌握。
根据《水利水电建设工程验收规程》，水利水电建设工程验收按验收主持单位可分为法人验收和政府验收。
法人验收应包括分部工程验收、单位工程验收、水电站（泵站）中间机组启动验收、合同工程完工验收等；政府验收应包括阶段验收、专项验收、竣工验收等。验收主持单位可根据工程建设需要增设验收的类别和具体要求。．
阶段验收应包括枢纽工程导（截）流验收、水库下闸蓄水验收、引（调）排水工程通水验收、水电站（泵站）首（末）台机组启动验收、部分工程投入使用验收以及竣工验收主持单位根据工程建设需要增加的其他验收。
阶段验收应由竣工验收主持单位或其委托的单位主持。阶段验收委员会应由验收主持单位、质量和安全监督机构、运行管理单位的代表以及有关专家组成；必要时，可邀请地方人民政府以及有关部门参加。
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