某公路工程采用固定总价施工承包合同，合同工期为390天，合同总价5100万元，施工前，施工单位向监理工程师提交了施工组织设计和施工进度计划，其中施工网络图如下。
该工程在施工过程中出现了以下事件。
事件①：因地质勘探报告不详．出现图纸中未标明的地下障碍物。处理该地下障碍物导致工作A持续时间延长10天，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。
事件②：基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌．造成工作B持续时间延长15天，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。
事件③：因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10天，增加人工费1．5万元．其他损失费5万元。
事件④：工作E的施工阶段．因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元、工作E持续时间延长30天。
事件⑤：因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。
针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。
问题：
1．按照上图的施工进度计划，确定该工程的关键线路计算工期，并说明按此计划，该工程是否能按合同工期要求完工
2．对于施工过程中发生的事件．施工单位是否可以获得工期和费用补偿分别说明理由。
3．施工单位可以获得的工期补偿是多少天说明理由。
4．施工单位租赁土方施工机械用于A、B，日租金为1500元／天，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少为什么
正确答案及解析
正确答案
解析
问题1： 计算工期及关键路线计算方法不唯一。本案例采用标号法计算，见下图。
关键路线：①→③→⑤→⑥，计算工期为390天，按此施工进度计划，该工程可以按合同工期(390天)要求完工。
问题2：
(1)对于事件①，施工单位可以获得费用补偿，不能获得工期补偿。可以获得费用补偿，因为图纸未标明的地下障碍物，属于建设单位(业主)风险范畴；不能获得工期补偿，因为工作A是非关键工作，其延期10天没有超过其总时差(TF=10)。
(2)对于事件②，施工单位不能获得工期和费用补偿，因为基坑边坡支撑失稳坍塌属于施工单位自身原因导致的(如施工方案有误，导致支撑失稳坍塌)，属于应由承包人承担的风险。
(3)对于事件③，施工单位能获得工期补偿，不能获得费用补偿。因为建设单位应承担不可抗力导致的工期延误风险；但不能获得费用补偿，因为不可抗力发生的费用应由双方分别承担各自的费用损失。
(4)对于事件④，施工单位能获得工期和费用补偿。因为此工程变更由建设单位提出，属于建设单位的责任。
(5)对于事件⑤，施工单位不能获得费用补偿。因为该工程采用的是固定总价合同，物价上涨风险由施工单位承担。
问题3：
施工单位可获得的工期延期补偿为30天，因为考虑建设单位应承担责任或风险的事件。
(1)事件①，导致工作A延期10天。
(2)事件③，导致工作C延期10天。
(3)事件④，导致工作E延期30天。
采用标号法重新计算，得到施工进度计划的新计算工期为420天，工期延期补偿：420-390=30(天)。(注意工作B延期的15天应由施工单位承担。)
问题4：
施工单位应得到10天的租金补偿．补偿费用为：
10天×1500元／天=1．5万元
因为事件①导致工作A的延期，属于建设单位的风险责任，因此，导致该租赁机械在现场的滞留时间应相应增加10天，而事件②导致工作B延期属于施工单位责任，不予补偿。
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