题目详情

某高速公路项目地处关东地带,在气候分区中属于1-3-2,属于重载交通区。项目主线路面表层结构设计为4cmSMA-13。选用SBS(I-C)改性沥青,粗集料为闪长岩,沥青粘附性等级是4级;细集料全部采用天然砂;矿粉采用经沥青拌合站严格除尘过筛后11-22mm的石灰岩加工而成;采用进口絮状木质素并配备了一定量的消石灰。试验人员进行了SMA混合料配合比设计以及后续的路用性能验证试验,请回答下列问题。(5)以下对混合料性能验证试验的说法,错误的有( )。

  • A.车辙试验用于验证混合料的高温稳定性
  • B.冻融劈裂试验用于验证混合料的低温性能
  • C.残留稳定度指标用于评价混合料的力学性能
  • D.谢伦堡沥青析漏试验用于检验最大沥青用量

正确答案及解析

正确答案
B、C
解析

冻融劈裂试验和残留稳定度指标都用于验证混合料的水稳性能。

包含此试题的试卷

你可能感兴趣的试题

单选题

一组水泥混凝土标准立方体试件进行抗压强度试验,极限荷载分别为780KN,710KN,900KN,该组试件的抗压强度为( )。

  • A.35.4MPa
  • B.34.7MPa
  • C.33.1MPa
  • D.作废
查看答案
判断题

水泥试验筛必须经常保持洁净筛孔通畅使用10次后要进行清洗必要时可用弱酸浸泡。( )

查看答案
判断题

依据《GBT1346-2011水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》,临近初凝时间时每隔5min(或更短时间)测定一次,当试针沉至距底板5±1mm时,为水泥达到初凝状态。( )

查看答案
判断题

硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥凝结时间要求一致( )

查看答案
判断题

普通硅酸盐水泥和复合硅酸盐水泥所掺加的混合材料的种类完全一致( )

查看答案

相关题库更多 +