某一级公路沥青混凝土上面层,结构层设计厚度4cm,已知该区域气候分区为1-3-1区；采用A级沥青,等级为90#,为进一步提高沥青综合性能,其中采用燕山石化生产的SBS-4303（YS）对沥青进行改性,改性沥青密度1.0248g/cm3,经检验技术性能均符合要求。矿料由粗集料、细集料和矿粉组成,三种规格材料分别占40%,50%,10%。集料采用石灰石轧制碎石,抗压强度120MPa,洛杉矶磨耗率12%,黏附性5级,毛体积相对密度2.72,表观相对密度2.77；砂为石英岩河砂,表观相对密度为2.69；矿粉采用石灰石磨细石粉,表观相对密度为2.71。试验人员对其进行了混合料组成设计,用真空法测得该混合料理论最大相对密度为2.50,沥青含量5.0%,并制备了马歇尔试件进行性能验证。根据上述材料,回答下面问题。
（4）针对本项目特点,下列关于沥青混合料配合比设计的说法,不正确的有（ ）。
- A.本项目用沥青混合料要求有较高的抗车辙性能
- B.该项目用沥青混合料对水稳定性要求不高
- C.本项目宜将计算所得最佳用量增加0.1%-0.5%使用
- D.本项目以石灰石磨细石粉作为矿料有利于增强混合料的黏附性
正确答案及解析
正确答案
B、C
解析
本项目,高温地区,降水较多,所以对抗车辙和水稳定性要求都比较高。沥青用量可在计算最佳用量上适当减少0.1%-0.5%使用。石灰石碱性,可以增强黏附性。