依据《城市居住区规划设计标准》，下列关于生活圈居住人口规模说法，不正确的是（ ）。
- A.15分钟生活圈的居住人口规模为50000～100000人
- B.10分钟生活圈的居住人口规模为15000～20000人
- C.5分钟生活圈的居住人口规模为5000～12000人
- D.居住街坊人口规模为1000～3000人
正确答案及解析
正确答案
B
解析
根据《城市居住区规划设计标准》（GB 50180—2018）第2.0.2条规定，十五分钟生活圈居住区。以居民步行十五分钟可满足其物质与生活文化需求为原则划分的居住区范围；一般由城市干路或用地边界线所围合，居住人口规模为50000人～100000人（约17000套～32000套住宅），配套设施完善的地区。
第2.0.3条规定，十分钟生活圈居住区。以居民步行十分钟可满足其基本物质与生活文化需求为原则划分的居住区范围；一般由城市干路、支路或用地边界线所围合，居住人口规模为15000人～25000人（约5000套～8000套住宅），配套设施齐全的地区。
第2.0.4条规定，五分钟生活圈居住区。以居民步行五分钟可满足其基本生活需求为原则划分的居住区范围；一般由支路及以上级城市道路或用地边界线所围合，居住人口规模为5000人～12000人（约1500套～4000套住宅），配建社区服务设施的地区。
第2.0.5条规定，居住街坊。由支路等城市道路或用地边界线围合的住宅用地，是住宅建筑组合形成的居住基本单元；居住人口规模在1000人～3000人（约300套～1000套住宅，用地面积2hm2～4hm2），并配建有便民服务设施。
包含此试题的试卷
你可能感兴趣的试题
下对关于城市居住区路网系统的规定，正确的有（ ）。
-
- A.应采取“小街区、密路网”的交通组织方式
- B.路网密度不应小于4km/km2
- C.城市道路间距宜为150m～250m
- D.在适宜自行车骑行的地区，应构建连续的非机动车道
- E.旧区改建应保留和利用有历史文化价值的街道
- 查看答案
下列关于铁路客运站规划布局的表述，正确的有（ ）。
-
- A.超大城市和特大城市的铁路客运站可引入城市中心地下布置
- B.特大城市和大城市高速铁路客运站应与普通铁路客运站分开设置
- C.特大城市和大城市根据城市布局可设置多个铁路客运站
- D.中小城市铁路客运站一般采用尽端式的布局形式，以减少铁路对城市的分割
- E.中小城市铁路客运站根据城市布局和铁路线网规划可布置在城区边缘
- 查看答案
根据《国士空间调查、规划、用途管制用地用海易分类指南（试行）》，下列设施的用地属于公共管理与公共服务用地的有（ ）。
-
- A.电影院
- B.博物馆
- C.技工学校
- D.残疾人康复中心
- E.加油（气）站
- 查看答案
下列用地中，属于“难以或不宜长期稳定利用的耕地”的有（ ）。
-
- A.25°以上的坡耕地（不含梯田）
- B.新开发、复垦、整理形成的耕地
- C.林区范围内开发的耕地
- D.河流、湖泊、堤坝或最高水位线范围内的耕地
- E.休闲地（含轮歇地、休耕地）
- 查看答案
下列关于城市与乡村关系的表述，正确的有（ ）。
-
- A.城市与乡村是人类聚落的基本形式
- B.城市与乡村联系密切、相辅相成
- C.城市与乡村的基本职能、结构特点不同
- D.世界各国的城乡聚落划分标准基本一致
- E.城乡统筹就是要形成有机联系的城乡二元结构
- 查看答案