某高速公路上的立交匝道桥梁,位于平面直线段,上部结构采用3孔跨径30m的简支梁。主梁为预制预应力混凝土小箱梁,桥梁全宽10m,行车道净宽9m,为单向双车道。下部结构^0#、3^#为埋置肋板式桥台,1^#、2^#为盖梁中墩,桥台与中墩下采用带承台的桩基础;两桥台处的桥面设置伸缩缝,两中墩处的桥面采用连续构造,形成3×30m的一联桥。
每片主梁端部设置一块矩形板式橡胶支座,即桥台处设3块、中墩盖梁顶面处设6块。每块橡胶支座规格相同,橡胶支座尺寸为350×550×84mm(纵桥向×橫桥向×总厚度),其中橡胶支座的橡胶层总厚度为60mm。为简化计算,边跨与中跨的计算跨径均按30m计,中墩高度已包含盖梁高度。
已知,桥台顶面的抗推刚度可取无穷大,1^#、2^#中墩盖梁顶面处的纵桥向抗推刚度分别为k1=35000kN/m、k2=21000kN/m,一块橡胶支座的纵桥向抗推刚度kz=3850kN/m;上部结构温度变形零点距1^#墩中线14m,混凝土线膨胀系数取0.00001(1/C)。桥梁总体布置图和尺寸如题图所示(单位:mm)。
立面图
中墩断面图
假定,桥梁位于寒冷地区,预制梁安装及桥面连续完成时的气温范围为15℃~25℃,桥址当地历年最低平均气温为-10℃,不考虑混凝土的收缩徐变效应。试问,在降温状态下,1#墩承受的温度力标准值T1t,.k(kN),与下列何项数值最为接近?( )
- A.42.8
- B.49.0
- C.68.2
- D.172.6
正确答案及解析
正确答案
解析
(1)计算抗推刚度:
(2)根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)第4.3.12第4款规定,可得:
T1t,k=K1Δ3t=k1αΔtx3=13915.66×0.00001×(25+10)×14=68.19kN
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故C项最为接近。
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提示:①不考虑提高轴压比限制的措施;②fa=205N/mm2,fc=19.1N/mm2。
-
- A.a1=800,a2=650
- B.a1=800,a2=700
- C.a1=850,a2=650
- D.a1=850,a2=700
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- A.框架一级,核心筒一级
- B.框架二级,核心筒一级
- C.框架二级,核心筒二级
- D.框架三级,核心筒二级
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- A.34
- B.32
- C.30
- D.28
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假定,房屋集中在楼盖和楼面的重力荷载代表值:G1=11500kN,G2-7=11000kN,G8=10800kN,考虑非承重墙体刚度影响后,结构基本自振周期T1=2.0s(x向),结构阻尼比为0.04。方案设计时,采用底部剪力法估算x向多遇地震作用下结构总水平地震作用标准值FEk。试问,该估算值FEk(kN),与下列何项数值最为接近?( )
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- A.2500
- B.1950
- C.1850
- D.1650
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提示:按《高层民用建筑钢结构技术规程》(JGJ 99—2015)作答。
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- A.85
- B.80
- C.70
- D.66
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