某堤防除险加固工程施工合同，施工内容包括防洪闸及堤防加固。其中经承包人申请、监理单位批准，发包人同意将新闸门的制作及安装由分包单位承担。合同约定：由于设计变更，当实际完成工程量超过工程量清单估算工程量时，其超出工程量清单估算工程量 15%以上的部分所造成的延期由发包人承担责任；工期提前的奖励标准为 12000 元/天，逾期完工违约金为12000 元/天。经监理单位批准的施工进度计划如下图（假定各项工作均衡施工）。
在施工过程中发生了如下事件：
事件 1：由于山体滑坡毁坏了运输必经的公路，新闸门比批准的施工进度计划推迟 10 天运抵现场。
事件 2：在 C 工作中，闸墩部分钢筋安装质量不合格，承包人按监理单位要求进行了返工处理，导致 C 工作推迟 5 天完成。
事件 3：在 D 工作中，由于安装新闸门的技术人员未能按时到达施工现场，导致 D 工作推迟 6 天完成。
事件 4：在 G 工作中，由于设计变更使 1 号堤段填筑的工程量达到工程量清单估算工程量的 120%，导致 G 工作 48 天完成。
事件 5：在 F 工作中，承包人采取赶工措施，F 工作 20 天完成。
问题：
1、确定施工进度计划的工期，并指出关键工作。
2、分别分析事件 1、事件 2、事件 3、事件 4 对工期的影响。
3、分别指出事件 1、事件 2、事件 3、事件 4 承包人是否有权提出延长工期，并说明理由。
4、根据施工中发生的上述事件，确定该工程的实际完成时间是多少天，以及承包人因工期提前得到的奖励或因逾期应支付的违约金是多少
正确答案及解析
正确答案
解析
1.关键线路为 B→C→D→F，该施工进度计划工期为 125 天；关键工作为 B、C、D、F（或拆除旧闸门、加固闸墩、安装新闸门、吊装桥面及铺装面层）。
2.事件 1：A 工作为非关键工作，总时差为 10 天，推迟 10 天所延误的时间未超过其总时差，对工期无影响。
事件 2：C 工作为关键工作，推迟 5 天，影响工期 5 天。
事件 3：D 工作为关键工作，推迟 6 天，影响工期 6 天。
事件 4：G 工作为非关键工作，总时差为 5 天，推迟 8 天，影响工期 3 天。
3.事件 1：无权提出延长工期。理由：由于山体滑坡毁坏了运输必经的公路，属于不可抗力，应由发包人承担风险责任，但 A 工作为非关键工作，A 工作的总时差为 10 天，推迟 10 天，延误的时间未超过其总时差，对工期无影响。
事件 2：无权提出延长工期。理由：闸墩部分钢筋安装质量不合格，造成延期是承包人应承担的的责任。
事件 3：无权提出延长工期。理由：由于安装新闸门的技术人员未能按时到达施工现场，造成延期应由承包人承担责任。
事件 4：有权提出延长工期。理由：由于设计变更使 1 号堤段填筑的工程量达到工程量清单估算工程量的 120%，根据合同约定，其超出工程量清单估算工程量 15%以上的部分所造成的延期由发包人承担责任，所以可向发包人提出 2 天的延期要求。
4.该工程的实际完成时间为 128 天，根据施工中发生的上述事件后，可补偿工期共为 2 天，则调整后新工期为：125+2=127 天，造成承包人应支付逾期违约金=（128-127）*12000=12000元。
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