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B施工单位承接的工业安装项目中，包装车间内设计有一台通用桥式起重机。桥式起重机跨度22.5m，额定载荷16t。

由于业主订货原因，起重机进场时，车间已封闭，起重机不能利用吊车吊装就位。项目部采取措施进行了起重机的整体就位和安装工作。

设备安装完成后，按照起重机试运转要求，完善了试运转前的各项准备工作。在起重机静载试验卸载后发现主梁油漆有起皱现象。经检测主梁发生了永久变形。小车卸载后开到跨端处，检测起重机主梁的实有上拱度为21.5mm。

工程交工时发现起重机的竣工档案中有以下资料：（1）开工报告；（2）设备开箱检验、接收记录；（3）设计变更和修改等有关资料；（4）轨道安装施工质量检查记录；（5）起重机有关的几何尺寸复查和安装检查记录；（6）重要部位的焊接、高强螺栓连接的检验记录；（7）起重机的试运转记录。

1、起重机就位采取了怎样的吊装方法？简述该吊装系统的组成。

2、在起重机的安装过程中，参与工程施工的特种作业人员有哪些？

3、起重机主梁的实际上拱度是否符合规范要求？

4、施工单位的工程竣工档案中还缺哪几种资料？

正确答案及解析

正确答案

解析

1.由于车间封闭，不可能利用起重机进行起重机的整体吊装就位，施工单位采用了普遍采用的直立单桅杆整体吊装或直立双桅杆整体吊装法，进行了起重机的整体吊装就位。桅杆吊装系统是由金属桅杆、卷扬机、滑轮组（滑车组）、导向滑轮（滑车）、缆风绳、牵引绳和地锚组成完成的吊装和稳定系统。

2.参与施工的特种作业人员有：起重工、起重机械作业人员（机械安装）、起重机械作业人员（电气安装）。

3.按规范要求，主梁上拱度的最小值为0.7S/1000mm＝（0.7×22.5m×1000mm）/1000=15.75mm，实测的起重机主梁的实有上拱度为21.5mm，大于15.75mm，符合规范要求。

4.因为起重机属于机电类特种设备，竣工档案除了背景中的那些资料外，还应有：特种设备安装改造维修告知书（单）、特种设备作业人员证的复印件、施工单位的起重机械安装许可证、施工单位的起重机自检报告、特种设备监督检验部门的特种设备监督检验报告、起重机安全部件的型式试验报告的原件或复印件、制造厂的起重机制造许可证、起重机出厂合格证。