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某建设工程合同工期为25个月,经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示。

一建铁路工程实务,高分通关卷,2022年一级建造师《铁路实务》高分通关卷1

当该计划执行至7个月末时,发现施工过程D已完成,而施工过程E拖后两个月。

由于E工作延误是承包人自身原因造成,故应采取工期一成本优化方式压缩后续关键工作持续时间保证目标工期。

压缩某些施工过程的持续时间,各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表。

一建铁路工程实务,高分通关卷,2022年一级建造师《铁路实务》高分通关卷1

问题:

1.请说明施工过程E的实际进度是否影响原计划总工期?为什么?

2.在不改变各施工过程逻辑关系的前提下,采取工期一成本优化,原进度计划的最优调整方案是什么?为什么?此时直接费用将增加多少万元?

正确答案及解析

正确答案
解析

1.计算时间参数如下图所示。关键线路为①—②—③—④—⑥—⑦—⑨。由于E为关键工作,原计划总时差为0,所以,拖后2个月,影响工期2个月。

2.进度计划调整(工期一成本优化):

根据背景,按工期费用优化方法调整7个月后的进度计划。

(1)执行7个月后的剩余网络计划如下图所示:

一建铁路工程实务,高分通关卷,2022年一级建造师《铁路实务》高分通关卷1

(2)确定缩短工作:可缩工作有H、I、K。△Cmin=4.0万元/月,即首先缩短K工作。

(3)确定缩短时间:1个月。

(4)直接费用增加值:C1=4.0×1天=4.0万元。

(5)绘出新的网络计划如下图所示:

一建铁路工程实务,高分通关卷,2022年一级建造师《铁路实务》高分通关卷1

(6)第二次调整:可缩工作H、I、J+K。△Cmin=4.5万元/月,即缩短Ⅰ工作,因为达到原计划的工期只需缩短1个月,所以,只缩短1个月工作,直接费增加到:C2=C1+4.5×1天=8.5万元

故得出:缩短Ⅰ、K两项工作各1个月为最优调整方案,既可满足工期要求,又是所增费用最少,此时直接费增加8.5万元。

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