某高速公路全线采用四车道高速公路标准建设，号段为 K32+100~K37+780，为路基、隧道、桥涵工程标段，设计时速为 120km/h，路基宽度 26m，其中行车道宽（2×4）m，左侧路缘带宽度 0．5m，硬路肩宽度 2．75m，土路肩 0．75m，中央分隔带宽度 1．5m，桥涵与路基同宽；隧道设计行车速度 90km/h，采用整体式（双跨连拱）隧道，净宽 10m，净高 8．05m。本项目主要的施工内容涉及了路基工程、隧道工程、桥梁工程、防护工程、排水工程及涵洞工程等。
项目段地形起伏较大，施工场地、临时用地受到一定限制。桥梁段上部结构设计采用挂篮悬臂施工。
隧道为四车道连拱隧道，最大开挖宽度达 26m，工程地质条件均为Ⅴ类围岩。由于项目复杂，发包方选择了三家施工单位共同进行施工，将该项目划分为道路工程、桥梁工程和隧道工程，分别交由 A 单位、B 单位、C 单位。施工情形（部分）分别如下。
A 单位（道路工程）：路面基层施工完成后，进行中央分隔带的开挖，选用人工开挖，先挖 E，然后再挖纵向 F。开挖的土料及时清运。沟槽的断面尺寸及结构层端部边坡以及沟底纵坡按照设计要求施工，并及时清理沟底的杂物。施工完成后进行路缘石的安装，对此 A 单位项目经理做出了一些技术要求，施工队根据要求进行安装。
B 单位（桥梁工程）：在进行挂篮悬臂施工时，施工单位项目经理的要求摘录如下。
①挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于 0．3，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内。
②挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于 20mm。
③挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于 1。
④挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的 1．5 倍考虑。
C 单位（隧道工程）：根据工程实际情况，施工单位进行了现场监控的量测，并选择采用环形开挖预留核心土法进行施工，初期支护选择湿喷法喷射混凝土。施工过程中，发生了水害现象，施工队在项目经理的带领下紧急整治修补。
【问题】
1．A 单位在进行中央分隔带开挖的施工时，E 和 F 分别是什么?
2．试分析 A 单位项目经理对路缘石的安装提出了哪些技术要求?
3．逐项分析 B 单位项目经理对挂篮悬臂的施工要求的正误。若不正确，写出正确做法。
4．C 单位进行现场监控量测，必测项目应包含哪些?
5．简述湿喷法的施工过程，并说明湿喷法的特点。
6．隧道水害的防治措施有哪些?
正确答案及解析
正确答案
解析
1．
E：集水槽。F：盲沟。
2．
项目经理对路缘石的安装提出的技术要求：①预制缘石的质量应符合规定要求；②安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观；③槽底基础和后背填料必须夯打密实。
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3．
第①项错误。正确做法：挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于 0．5，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内。
第②项正确。
笫③项错误。正确做法：挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数，斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于 2。
第④项错误。正确做法：挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的 1．3 倍考虑。
4．
隧道现场监控量测的必测项目：洞内、外观察；周边位移；拱顶下沉和地表下沉。
5．
湿喷法施工过程：湿喷法是指将水泥、砂、石和水按比例拌合均匀，用湿喷机压送至喷嘴进行喷射的方法。湿喷法特点：湿喷法的粉尘和回弹量少，喷射混凝土的质量容易控制，但对喷射机械要求较高，机械清洗和故障处理较麻烦。
6．
隧道水害的防治措施：①因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地排到洞外；②将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少；③堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出；④合理选择防水材料，严格施工工艺。
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