某施工单位承建了一段新建三级公路工程，包括路基与路面工程，起讫桩号，K0+000～K20+400。该公路为沿海公路，左侧临海段设置了重力式挡土墙。为保障行车安全，临海段的土路肩上设置了构造物 A。公路右侧傍山，挖方边坡地质条件为易风化碎落的泥质页岩，在坡脚处设置了 100cm 宽的构造物 B。路基两侧的土路肩采用 C20 混凝土预制块进行加固。路基断面及路面结构示意图如图 2 所示。
施工中发生如下事件：
事件一：施工单位采用厂拌法进行沥青混凝土路面施工。在公路沿线全面考察，考虑设 1 座沥青
混合料拌合站。拌合站设置部分要求如下： （1）选址应满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害，充分利用已规划的取土场、弃土场。
（2）选址应尽量靠近主体施工部位，做到运输便利，经济合理。
（3）选址应远离生活区、居民区，尽量设在生活区、居民区的上风向。
（4）拌合站的场地面积为 3000 ㎡。
（5）场地（含堆料区、加工区）主要运输道路应采用泥结碎石或级配碎石路面。
事件二：根据设计文件中的“路面工程数量表”，全线路面无加宽。施工单位选用 1 台大型沥青混合料摊铺机进行上面层摊铺施工。施工时，从起点向终点方向推进，并对左右幅进行全幅摊铺施工。已知沥青混合料摊铺压实后的密度为 2.4t/m3，摊铺机的摊铺工作速度为 0.2km/h。摊铺机的时间利用系数为 0.8。（提示：摊铺机的每小时生产效率计算公式为：Q=h·B·V0·ρ·KB）
事件三：上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2 台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开 40～50m 距离。碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通，终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。
事件四：为加快施工进度，项目部增加劳务人员。挡土墙施工过程中，一名新进场的模板工发生高处坠亡事故。
【问题】
1.写出背景中构造物 A 和构造物 B 的名称，写出图 2 中功能层 C、D、E 的名称。
2.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》并结合案例背景，分别判断临时便道现场清表是否需计取冬期施工增加费、特殊地区施工增加费和行车干扰工程施工增加费？
3.逐条判断事件一中的设置要求是否正确，若不正确写出正确的设置要求。
4.计算事件二中摊铺机的每小时生产效率 Q（计算结果保留小数点后两位）；如果摊铺机每天工作 8 小时，计算上面层的施工工期（精确到整数天）。
5.改正事件三中的错误之处。
6.依据有关法规，写出安全事故划分等级及事件四中安全事故等级。
正确答案及解析
正确答案
解析
1.构造物 A-波形梁护栏。构造物 B-碎落台。C-粘层，D-下封层，E-透层。
2.冬期施工增加费需要计取；特殊地区施工增加费需要计取；行车干扰工程施工增加费不需要计
取。
3.（1）不正确。正确做法：不得占用规划的取、弃土场。
（2）正确。
（3）不正确。正确做法：尽量设在生活区、居民区的下风向。
（4）不正确。正确做法：拌合站的场地面积至少为 3500 ㎡。
（5）不正确。正确做法：场地（含堆料区、加工区）应做硬化处理，主要运输道路应采用不小于 20cm 厚的 C20 混凝土硬化。
4.摊铺机的每小时生产效率：Q=h·B·V0·ρ·KB = 0.04×7×200×2.4×0.8=107.52t/h上面层的施工工期：20400×7×0.04×2.4/（107.52×8）=16 天【注意单位换算】
5.（1）多台摊铺机前后错开 10～20m 呈梯队方式同步摊铺。
（2）初压通常宜采用钢轮压路机静压。
（3）上面层为 SMA，不得采用轮胎压路机碾压。应采用振动压路机。
6.安全事故划分等级：一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故。事件四中安全事故等级为一般事故。
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