某省拟建设4车道全封闭全立交高速公路，全长90km，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m，分离式路基宽12.5m。全线共工设计特大与大桥35座，其中跨河多处，隧道22座，互通式立交5处，分离式立交8处，生活服务区1处，永久占用林地130km2。
全线土石方总量220×104m3，拆迁建筑物1.8×104m2，全线设置取土场8处，弃土（渣）场22处，项目总投资66亿。
该公路经过地区气候温和，多年年平均降雨量550mm。公路沿线多数路段地处山岭重丘区，相对高差300～1000m，评价范围内有崩塌、滑坡、泥石流等地质现象，拟建公路沿线经过2个林场，林地植被覆盖率50%～60%，且以人工林为主。公路中心线两侧300m范围分布有声环境敏感点58个，公路中心线两侧200m范围内分布有声环境敏感点39个，公路中心线两侧100m范围内各有一所中学和一所小学，两学校均有3层教学楼面向公路，且小学门前30m处有二级公路通过。
根据上述资料，回答下列问题。
1.说明本项目施工期环境噪声评价范围，运营期环境噪声评价范围；说明本项目在施工期和运营期突出的环境问题各是什么？
2.本公路项目林区路段生态环境现状调查的主要内容及主要调查方法。
3.对小学的噪声影响预测与评价的主要内容。
4.本公路项目所跨越的某条河流下游有饮用水源地，环评工作应特别注意什么？
正确答案及解析
正确答案
解析
1.（1）施工期和营运期的环境噪声评价范围为公路中心线两侧各200m范围。另外，各类施工场地周边200m范围。
（2）施工期突出的环境问题是对沿线所经过的两个林场的生态破坏，施工噪声和扬尘污染，崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害及其导致的环境问题。
（3）营运期突出的问题是对沿线声环境敏感点的交通噪声影响和跨河桥梁段可能发生的环境风险（特别是桥位下游如果有饮用水水源地）。
2.（1）主要调查两个林场的主要生态系统类型、功能或分类经营区划，分布范围、面积，主要树种及其林分组成（有无重要物种）与结构、森林郁闭度、生物量或蓄积量、覆盖率，以及本工程经过各林场林地的线路长度、征占面积等。林地内的野生动物情况（有无重要保护动物）。同时，调查在经过的林区路段是否存在易发生崩塌、滑坡、泥石流地质灾害发生的路段，调查其灾害成因及发生特点等。水土流失现状。
（2）主要调查方法有：收集资料法，现场踏勘，必要的样方法，遥感技术，专家咨询等。
3.对小学的噪声影响预测与评价的主要内容有：
（1）预测该路段施工期工程主要噪声源对学校的噪声影响程度。
（2）营运期不同时段交通噪声对该小学的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值。
（3）该小学有3层，应预测不同楼层所受的噪声影响。
（4）按贡献值绘制等声值线图，分析该小学所受本公路噪声影响的程度，确定影响范围。
（5）根据该小学现状所受二级公路的影响情况，分析本工程建成后该小学可能承受的叠加噪声影响程度。
4.本公路项目所跨越的某条河流下游有饮用水源地，环评工作应特别注意的有：
（1）施工期的弃渣、施工废水和生活污水对河流及水源地的污染问题。
（2）营运期的环境风险问题，即运输危险品的车辆在跨河桥梁段发生泄漏而导致下游饮用水水源地污染的风险。
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