西南地区某高速公路于2009年完成环评审批，2013年建成试运行，现拟开展竣工环境保护验收调查。该高速公路主线全长95km.双向四车道，其中KI段（K0-K62）长62m,位于平原微丘区，设计车速100km/h,路基宽度26m；KII段（K60-K95）,长33km,位于山岭重丘区，设计车速80km/h,路基宽度24.5m,公路在K75建设1座300m的大桥跨越青龙河，在K87-K94建1座7km的特长隧道，隧道在K90设罝1个通风井（衬砌后竖井直径6m,井深280m）,竖井采用自上而下方式开拕，从井口出渣，井口至已有二级公路建设3-5km施工便道。2014年和2020年设计车流里为KI段8000pcu（标淮车/辆）/d，14000pcu/d、KII段7000pcu/d,12000pcu/d。
环评报告书中记载的公路沿线基本情况概述为：公路KI段以农业植被为主，KII段以山区林地植被为主：青龙河水环境功能为III类，桥下5km处为一饮用水水源保护区上边界：特长隧道穿越的山体植被覆盖度较高，隧道出口（K94）附近有河溪和水田：公路沿线200m范围内共有29个声环境敏感点，全部为村庄。声环境影响评价表明：在2020年设计车流里条件下，有10个村庄劣环境质量超标，应采取声屏障措施：位于公路K33的M村庄距离公路路肩90m,预测省环境质里达标，不设罝声屏降。
环评报告批复文件提出：应进一步优化线路设计方案，减少土石方开挖和植被破坏：采取措施减缓隧道施工排水对农田的影响，对山顶植被实施生态监测；对预测声环境质虽超标的村庄采取声屏障等措施：跨越桥梁段应采取防范车辆事故泄漏措施。 建设单位提供的资料表明：试运行阶段车流量KI段6500pcu/d,KII段4500pcu/d:为减少土石方开挖和植被破坏，改移KS2-K85约3km路段线位，最大改移距离330m,声环境敏感点由2个增至4个，其中新增P村距离公路路肩90m:特长隧道施工期间产生的涌水量较环评预测水量显著增加；根据图纸，跨越青龙河桥己设罝桥而事故水收集管道，按照环评要求在河岸基岩上设罝了200m3事故应急池，事故应急池底板高程95m,桥址处设计洪水水位90m,制订了环境风险应急预案.配备了事故应急设施。
验收调査单位制定噪声验收监测计划时，认为P村和M村距公路路肩距离一致，可以类比M村监测结果,不需要开展P村噪声验收监测。
【问题】
1、指出K82-K85改线路段验收调査是需要了解的声环境敏感点信息。
2、采用M村庄的监测数据类比P村庄噪声影响的做法是否正确 列举理由。
3、指出特长隧道排水对植被影响调査应重点关注的内容。
4、说明青龙河桥事故应急池验收现场调査的主要内容
正确答案及解析
正确答案
解析
1. 给出K82-K85 改移路段验收调查时需了解的声环境敏感点信息。
答: (1)改移路段新增声环境敏感点:居住区的名称、规模、人口的分布情况:敏感目标与建设项目的方位、距离、高差关系。
( 2 ) 改移路段原有的声环境敏感点:敏感目标与建设项目的方位、距离、高差关系的变化。
(3)项目噪声对居民点的实际影响调查。
2. 采用M 村庄的监测数据类比P 村庄噪声影响的做法是否正确? 说明理由。
答:不正确。
M 村庄位于K33 附近，位于平原微丘区，道路设计车速100 km/h，路基宽26m;P 村位于K82-K85 路段附近， 位于山岭重丘区，道路设计车速80 km/h， 路基宽24.5 m。M 村与P 村所在路段设计车速、车流量、路基宽度、道路高差均不一样，其受道路噪声的影响不能类推。
3. 指出特长隧道排水对植被影晌调查应重点关注的内容。
答: (1)为减少隧道排水对农田影响而采取的措施及其实际效果，农田植被的种类、数量，项目前后变化情况等;
(2) 山顶植被生态监测方案落实情况及其对山顶植被的实际影响效果，如山顶植被的种类、数量、覆盖率，项目前后变化情况等。
4. 说明青龙河桥事故应急池验收现场调查的主要内容。
答:核实事故池设计和建设是否符合环评及其批复要求，主要内容包括:
( 1 )事故池容积;
(2) 事故池建设高程;
(3) 桥面事故水收集管道是否可以接入事故池。
【考点分析】
1. 给出K82-K85 改移路段验收调查时需了解的声环境敏感点信息。
《环境影响坪价案例分析》考试大纲中"二、环境现状调查与评价( 2.) 制定环境现状调查与监测方案"。
本题考点涉及声环境现状调查中的敏感点调查内容，主要包括:
(1)环境敏感点的名称、规模、人口的分布情况。
(2) 敏感目标与建设项目的关系(如方位、距离、高差)。
本题为变更路段验收调查，需考虑新增敏感点的信息调查、原有敏感点与项目关系的变化及道路运营噪声对居民的实际影响。
2. 采用M 村庄的监测数据类比P 村庄噪声影响的做法是否正确?说明理由。
《环境影响坪价案例分析》考试大纲中"四、环境影响识别、预测与评价( 5 )选择、运用预测模式与评价方法”
本题考查环境影响类比的适用条件，需结合题干信息分析。
3. 指出特长隧道排水对植被影响调查应重点关注的内容。
《环境影响坪价案例分析》考试大纲中"八、建设项目竣工环境保护验收调查( 4 )确定建设项目竣工环境保护验收调查的重点"。生态环境影响验收调查内容根据项目的特点设置，一般包括:
(1)工程沿线生态状况:珍稀动植物和水生生物种类、保护级别、分布状况等:
( 2) 工程占地情况调查:临时占地、永久占地的位置、面积、取弃土量及生态恢复情况;
(3)影响范围内水体流失现状、成因、类型和所采取的防治措施;
(4) 影响区内植被类型、数量、覆盖率的变化情况:
(5) 影响区内不良地质地段分布状况及工程采取的防护措施;
( 6) 项目建设运行改变周围水系情况时，应做水文情势调查，必要时进行水生生态调查。
结合本题，可筛选出隧道排水对植被影响调查的重点内容是:对山顶植被、水田植被的影响及防护措施落实情况。
4. 说明青龙河桥事故应急池验收现场调查的主要内容。
《环境影响评价案例分析》考试大纲中"八、建设项目竣工环境保护验收调查(4)确定建设项目竣工环境保护验收调查的重点"。
本题根据案例素材信息，可基本确定事故池有效性验收调查的主要内容，相对较简单。
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氨水：35%水溶液，无色透明液体，有强烈的刺激性臭味。吸入后对鼻、喉和肺有刺激性，引起咳嗽、气短和哮喘等；重者发生喉头水肿、肺水肿及心、肝、肾损害。慢性影响：反复低浓度接触，可引起支气管炎；可致皮炎。不燃，具腐蚀性、刺激性，可致人体灼伤。
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对氨基苯磺酰胺：白色颗粒或粉末状结晶，无臭，味微苦。熔点165～166℃。接触磺胺类的工人，有干咳、食欲不振、口中有恶味、头痛、头晕、易疲乏、精神萎靡、工作后思睡等症状。遇热分解放出有毒的氮氧化物和氧化硫。对环境可能有危害，对水体和土壤可造成污染。遇明火、高热可燃。其粉体与空气可形成爆炸性混合物，当达到一定浓度时，遇火星会发生爆炸。受高热分解放出有毒的气体。LD50为3900mg／kg（大鼠经口）；3000mg／kg（小鼠经口）；1300mg／kg（兔经口）。
根据上述资料，回答下列问题。
1.项目运行期主要环境影响因素有哪些?
2.项目环境空气质量调查应调查哪些因子?如建设地区没有其他的地方性大气污染物评价标准，项目大气污染物排放标准应选用哪些?分别适用于哪些废气排放?
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4.项目排放的生产废水，未处理前如按《环境影响评价技术导则 地面水环境》来划分，水质复杂程度如何?项目排水系统、废水处理设施应采取哪些应急措施来避免事故废水排放对地表水的重大环境影响?
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某北方地区拟建一条四车道沥青路面的高速公路。沿线经过山岭重丘区，山体植被主要为落叶松和白桦，为次生林，且需开凿约3km的隧道通过；经过平原区20km，其中占用农田约10hm2、杨树人工林5hm2，草地约6hm2。设置取土场21处、弃土弃渣场7处。沿线有村庄6个，人口约1500人，其中因工程占地需移民30户。设置收费站2处，服务区1处。另外，工程还需经过一省级湿地自然保护区、跨越一河流Y需建一中型桥梁，该河流下游为某城镇饮用水水源地。
根据上述资料，回答下列问题。
1.对饮用水水源地，现状调查应弄清哪些问题？环境影响评价时应关注什么？应提出什么措施？
2.给出工程营运期的环境管理与污染源监测计划。
3.本工程需经过一处湿地自然保护区，应从哪几个方面论证其环境可行性？
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根据上述资料，回答下列问题。
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根据上述资料，回答下列问题。
1.本项目环境质量现状监测中除环境空气和地表水外，还应对哪些环境要素进行监测并简述理由。
2.说明氰化矿渣处理方式是否符合现行危废贮存和填埋要求，简述理由。
3.指出扩建工程对评价区域生态环境影响较大的生产活动，简述理由。
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7.给出符合环境保护要求的氰化废渣处理处置方案？
8.指出尾矿库建设的环境保护要求（限6项）。
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10.工程的环境经济损益分析内容？
11.环评单位受建设单位委托，在确定了承担环境影响评价工作后应于几日后向公众公告信息？公告哪些信息？
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