根据现行《水运工程混凝土质量控制标准》，粉煤灰的试验方法应按现行标准《水运工程混凝土试验规程》和()的有关规定执行。
- A.《高强高性能混凝土用矿物外加剂》
- B.《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》
- C.《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规程》
- D.《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》
正确答案及解析
正确答案
解析
判定依据：《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》。
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某工程进行AC-16沥青混合料目标配合比设计,为配合此项工作,试验人员需要取集料样品开展相关的试验,请根据试验过程完成下列题目。
25）对于流动时间法测定0-4.75mm细集料棱角性试验,以下表述不正确的有（ ）。
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- A.将现场取来的试样,采用4.75mm标准筛过筛,无需水洗,烘干至恒重后直接进行试验
- B.试样所需的质量与试样的公称最大粒径有关,与试样的表观相对密度无关
- C.将试样从圆筒中央上方（高度与筒顶齐平）徐徐倒入漏斗,表面尽量倒平,如果不平可用带刃的直尺轻轻刮平表面
- D.平行试验3次,以平均值作为细集料棱角性的试验结果
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某高速公路工程交工验收，检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面，为提高检测工作效奉，项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数，实施过程中，检测人员实测现场路面温度为35℃，经查《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019），SFC值温度修正表注明温度为35℃时，修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。
21）根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017），该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为（ ）。
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- A.50米一处
- B.100米一处
- C.200米一处
- D.连续检测
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某试验室需要采用马歇尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青：采用絮状本质素纤维，掺量为沥青混合料质量0.3%，沥青混合料最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体积密度2.517g/cm3，吸水率为0.2%，25℃水的密度为0.9971g/cm3，车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，标准差为700次/mm，95%保证率时Za=1.645，请根据上述条件完成下面题目。25）以下对该混合料的车辙试验结果分析描述正确的是（ ）。
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- A.试验结果的变异性过大，应分析原因，追加试验
- B.动稳定度试验结果为3188次/min
- C.该沥青混合料动稳定度指标符合规范规定
- D.试验结果的变异性不满足规范要求，需重新试验
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某高速公路工程交工验收,检测人员需要对路面进行现场检测。该工程的路面为沥青混凝土路面,为提高检测工作效奉,项目负责人决定采用横向力系数测定车方法检测路面摩擦系数,实施过程中,检测人员实测现场路面温度为35℃,经查《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）,SFC值温度修正表注明温度为35℃时,修正值为+4。请根据以上所述完成下面问题。
22）以下内容属于检测前需要做好的准备工作有（ ）。
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- A.用洒水车在路面上洒水
- B.按照设备使用手册对系统进行标定
- C.检查测试轮气压,保证在规定范围
- D.新安装的测试轮胎应进行不少于5km的试测
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某工程进行AC-16沥青混合料目标配合比设计,为配合此项工作,试验人员需要取集料样品开展相关的试验,请根据试验过程完成下列题目。
24）细集料砂当量试验的测定值如下表,该样品的砂当量试验结果是（ ）。
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- A.该样品砂当量结果为64.5%
- B.该样品砂当量结果为65%
- C.该样品砂当量结果为66.0%
- D.该样品砂当量结果为66%
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