背景资料:
某施工单位中标承包某二级公路 H 合同段的改扩建工程主线起讫桩号为 K0+281.5-K67+046.2,主线路线全长 66.744Km。该项目实行项目经理负责制,项目经理部设置了工程技术部、安全管理部、材料设备部、合同经营部、财务部和办公室六个职能部门。项目经理部采用直线式组织结构模式。
项目区软土路基分布不均匀,因该地区软土普遍存在透水性差,固结时间长,抗滑稳定性差,地基承载能力低等特点,因此路基设计时应考虑不均匀沉降、剪切滑动及侧向变形等不良因素的影响。为了保证质量,施工单位采取了如下措施:
事件一:施工单位针对不同软土路基路段提出相应处理标准。
(1)一般路基段,当采用真空预压工期满足要求时,采用真空预压;采用真空预压工期不满足要求时,采用水泥粉喷桩处理或塑料排水板处理。
(2)新老路基拼接路段水泥粉喷桩处理,为了消除旧路基边坡压实度不足,减小新旧路基结合处不均匀沉降,施工方案见图 1。
事件二:施工单位为了控制水泥粉喷桩施工质量,随时记录喷粉压力、瞬时喷粉量和累计喷粉量等有关参数的变化。然而施工单位施工过程中遇到以下问题:
2017 年 9 月 28 日发现喷粉量不足; 2017 年 10 月 16 日遇停电导致粉喷中断,施工单位针对这两种工况提出相应的处理措施。
事件三:该合同段附近主要有粘性土、粉性土、砂性土等。为了考虑经济问题和施工质量,施工单位就近选取了粘性土和砂土作为填料,并就这两种土进行了土工试验,试验项目主要包括:天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、 CBR 试验等。路基加宽前,施工单位针对加宽路堤做了工艺试验,部分内容摘要如下:
(1)施工流程:施工放样→清除地表及边坡表土→填前处理→(D ) →分层填筑→整平→碾压→整修。
(2)压实工艺主要参数包括:机械组合;压实机械规格、碾压遍数、碾压速度。
(3)在路堤填筑中,先填砂土后填粘性土,交错分层水平填筑。
1. 背景资料中,写出事件一中新老路基拼接路段施工图中 A、 B、 C 和事件三中 D 的名称?
2. 事件一中真空预压法停止抽气的标准有哪些?
3. 指出事件一图 1 中新老路基拼接路段施工图和事件三中施工错误之处并改正?
4. 写出事件二中水泥粉喷桩施工问题正确处理措施?
5. 补充事件二中水泥粉喷桩施工中需要记录的参数?
6. 补充完善事件三中压实工艺主要参数
正确答案及解析
正确答案
解析
1.A:护坡道;
B:排水沟;
C:砂垫层;
D:试验路段。
2.当满足下列条件之一时,可停止抽气:
(1)连续 5 昼夜实测沉降速率≤0.5mm/d。
(2)满足工程对沉降、承载力的要求。
(3)地基固结度达到设计要求的 80%以上。
3.事件一中错误:老路堤与新路堤交界面处治。
改正:老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于 0.3m(一般清除土路肩部分)。
事件三中错误:在路堤施工中,先填砂土后填粘性土,交错分层水平填筑。
改正:在路堤施工中,先填粘性土后填砂土,分层水平填筑,每种填料层累计总厚不宜小于 0.5m
4.(1)若发现喷粉量不足,应实行整桩复打,复打的喷粉量应不小于设计用量;
(2)粉喷中断时,第二次喷粉接桩时,其喷粉重叠长度不得小于 1.0m。
5.钻进速度、提升速度。
6.松铺厚度、最佳含水率及碾压时含水率允许偏差
包含此试题的试卷
你可能感兴趣的试题
按照《建筑法》的规定,可以自愿投保的险种有()。
-
- A.机动车辆商业保险
- B.建筑工程一切险
- C.建筑职工工伤保险
- D.安装工程一切险
- E.建筑意外伤害险
- 查看答案
下列关于保险索赔的说法中,正确的是()。
-
- A.投保人进行保险索赔必须提供必要有效的证明
- B.投保人知道保险事故发生后,应当及时通知保险人
- C.保险单上载明的保险财产全部损失,应当按照全损进行保险索赔
- D.保险单上载明的保险财产部分损坏,但已无法修理,只能按照部分损坏进行索赔
- E.如果工程项目同时由多家保险公司承保,则应当平均分配索赔比例
- 查看答案
某住宅工程,建筑工程一切险的被保险人具体包括()。
-
- A.监理工程师
- B.路人
- C.钢筋工
- D.待入住人
- E.登高架设工
- 查看答案
保险事故发生后,依照保险合同请求保险人赔偿或者给付保险金时,投保人、被保险人或者受益人应当向保险人提供其所能提供的资料有()。
-
- A.保险单
- B.出险报告
- C.损失清单
- D.施救措施
- E.出险原因
- 查看答案
保险合同的当事人包括()。
-
- A.投保人
- B.保证人
- C.保险人
- D.被保险人
- E.受益人
- 查看答案