【背景资料】
某段高速公路桩号为 K0+000～K13+700， 交通荷载等级为重交通。 K9+362 处有一座 7×30m 预应力混凝土 T 型梁桥， 桥梁造价 1000 万元（含桥面铺装、 交通安全设施等所有工程） ， K9+100～K9+600 路线纵断面示意图见图 1。 施工单位中标进场后， 经初步考察， 拟组织下列机械进场： A.挖掘机； B.缆索式起重机； C.羊足碾； D.旋挖钻机； E.架桥机； F.打桩机； G.平地机； H.大吨位千斤顶； I.压路机； J.自卸汽车等。在编制实施性施工组织设计时， 施工单位发现 K9+100～K9+600 段弃方共计 140000m3， 弃方平均运
距 450m， 且弃土场占用良田较多； 桥头两端挖方体经取样检测， 甲类土 CBR 值为 4.2%， 乙类土 CBR 值为 8.1%， 土体均匀。 经业主、 设计、 监理、 施工等单位现场考察， 综合各方面因素， 业主单位提出设计变更， 将桥梁变更为路堤， 变更后的路基填方横断面示意图见图 2。 变更后， 桥位段增加填方 125000m3（均来自于 K9+100～K9+600 段路基挖方） ， 增加的其他所有防护、 排水工程、 路面、 交通安全设施等工程造价为 680 万元。 该合同段路基挖方单价 14.36 元/m3， 填方单价 7.02 元/m3。
桥位段地表主要为旱地， 原状土强度满足填方要求， 设计要求清除表土深度为 15cm。 变更申请批复后， 施工单位先将桥位段树木、 表土、 坟墓等清理完成， 在基底填筑前， 进行平整、 碾压， 并进行了相关检查或检测， 然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额（单位:万元， 计算结果保留 2 位小数） 。 根据《公路工程设计变更管理办法》 ， 判定该设计变更属于哪级变更？ 说明理由。 该设计变更应该由什么单位审批？
2.写出图 2 中 N、 O、 P、 Q 各部位名称。 如果桥头两端挖方体作为填料， 甲类土可以直接用于图 2中哪些部位的填筑（以字母代号表示） ？
3.施工单位填筑前， 对原地面还应如何处理？ 说明理由。
4.施工单位完成原地面处理后， 正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测？
5.施工单位在进行该段（K9+100～K9+600） 变更后的路基工程施工时， 从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理（以字母代号表示） ？
正确答案及解析
正确答案
解析
1.（1） 造价差额＝680 万+125000m3×7.02 元/m3 /10000－1000 万＝－232.25 万元；
（2） 属于较大设计变更，
理由： 该段桥梁长度超 100m， 为大桥， 根据《公路工程设计变更管理办法》 ， 大中型桥梁数量变化属于较大设计变更。
（3） 较大设计变更由省级交通主管部门进行审批。
2.N—上路床、 O 一下路床、 P 一上路堤、 Q—下路堤； 可以直接用于 P、 Q 部位的填筑。
3.应按设计要求挖台阶（或设置成坡度向内并大于 4%、 宽度大于 2m 的台阶）。因为桥位地面纵坡约为 18.65÷90≈20.07%和 18.65÷120≈15.54%， 大于 12%。
4.应检查清除表土范围和清除表土深度， 检测原地面压实度。
5.A、 C、 G、 I、 J
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