【背景资料】
某施工单位承接了 2km 的山区二级公路工程项目,其中包含一座长 260m 的双车道隧道。隧道进口洞顶 n 覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置 12m 的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。
隧道开挖后,及时修筑了第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为: 20cm 厚 C30 水泥混凝土面层; 20cm 厚水泥稳定碎石层; 20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求,切缝及时。
? 问题
1. 简述本隧道沟工程设置明洞的理由。
2. 根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞有哪些形式?
3. 补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
4. 分析路面出现横向裂缝的可能原因。
正确答案及解析
正确答案
解析
1. 本隧道工程设置明洞的理由。隧道进口洞顶覆盖层较薄,应采用明挖法来开挖隧道。
明洞即可作为地面建筑物以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害,又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时,取代隧道的作用。
2. 根据荷载分布划分,该隧道的拱式明洞的形式包括路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。
3. 隧道中还需要施工的其他附属设施包括安全设施、供配电设施、应急设施等。
4.(1)混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙、越易断裂。
(2)切缝深度过浅,由于横断面没有明显消弱,应力没有释放,因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。
(3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河浜、沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。
(4)混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。
(5)水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料计量不准备;养护不及时。
(6)混凝土施工时,振捣不均匀。