题目详情

通过公开招标,某施工单位与建设单位签订了施工承包合同,该工程合同工期 190 天,开工前施工单位向监理工程师提交了施工进度计划,其中的网络计划图如下:

交通工程监理案例分析,章节练习,基础复习,交通工程监理案例分析

工程施工中发生了如下事件:

  事件 1:由于施工单位前期进场设备不足,造成工作 A 持续时间延长 15 天,人员窝工损失3 万元。

  事件 2:由于监理抽查时发现钢筋不合格,造成返工处理,导致工作 B 停工 10 天,费用损失 5 万元。

  事件 3:由于强暴雨影响,工作 C 持续时间延长 10 天,工作 D 持续时间延长 8 天、费用损失 20 万元。

  事件 4:由于征地拆迁问题,工作 E 持续时间延长 20 天。

  事件 5:由于设计单位优化设计,造成工作 H 停工 15 天;收到优化设计图纸后,由于施工单位设备故障停工3 天。

问题:

1.按照网络计划,确定该工程的关键线路和计划工期。

2.事件 1 至事件 4 发生后,施工单位分别提出了工期延期索赔和费用索赔,监理工程师该如何处理?并分别说明理由。

3.事件 1 至事件 4 发生后, 经监理工程师审核批准的工程延期为多少天 ?

4.事件 1 中,针对工作 A 持续时间延长的问题,监理工程师应如何处理 ?

正确答案及解析

正确答案
解析

1.关键线路 :A→D→F ,计划工期 190 天。

2.前期进场设备不足属施工单位原因,因此监理工程师不批准延长工期和费用损失。钢筋不合格属施工单位责任,因此监理工程师不批准延长工期和费用损失。由于强暴雨影响,且D 工作处于关键线路,强暴雨属于不可抗力,因此监理工程师应批准延长工期 8 天,不批准费用索赔 ;C 工作处于非关键线路,延长 10 天未超过其自由时差,因此监理工程师不予批准延期。

3.关键线路 :A→E→H。

工期为 50 +90 +20 +40 +15 -190 =25 天。

4.由于工作 A 处于关键线路上,且延期由施工单位自身原因造成,监理工程 师应签发监理指令,要求施工单位采取措施加快后续工程进度。若监理工程师签发监理指令后,施工单位未有明显改进,致使合同工程在合同工期内难以完成时,监理工程师应及时向建设单位提交书面报告,并按合同规定处理。

你可能感兴趣的试题

多选题

根据英国NEC《工程施工合同》,关于风险预警机制早期警告的说法,正确的是()。

  • A.项目经理和承包商都可以要求召开早期预警会议
  • B.早期预警会议应由雇主主持
  • C.可以邀请地方行政机关代表参加会议
  • D.项目经理应对会议作出的决定记录在案,会后发给承包商
  • E.承包商未对某事件发出早期警告的,可适当减少承包商应得的补偿
查看答案
多选题

根据FIDIC《施工合同条件》,为了不损害承包商的合法利益,关于指定分包商的说法,正确的有()。

  • A.指定分包商的工作内容由工程师和承包商协商确定
  • B.承包商对指定分包商的违约不承担责任
  • C.给指定分包商支付工程款不从承包商的中标价中支出
  • D.承包商对指定分包商的施工协调收取相应的管理费
  • E.招标文件中已说明指定分包商的工作内容
查看答案
多选题

根据《机电产品采购国际竞争性招标文件》,卖方应在设备包装箱相邻的四面不可擦除的油漆和明显的英语字样标出该包装箱的()。

  • A.重心
  • B.合同号
  • C.目的港
  • D.起吊点
  • E.发货标记
查看答案
多选题

建设工程材料设备采用非即时买卖合同的种类有()。

  • A.货样买卖
  • B.分期交付买卖
  • C.试用买卖
  • D.异地交付买卖
  • E.分期付款买卖
查看答案
多选题

根据《标准设计施工总承包合同》,关于竣工后试验的说法,正确的有()。

  • A.发包人应将竣工后试验的日期提前21天通知承包人
  • B.发包人在场的情况下承包人进行竣工后试验
  • C.竣工后试验由监理人组织发包人和承包人进行
  • D.监理人在竣工后试验合格时向承包人签发工程接收证书
  • E.竣工后试验通常在缺陷责任期内工程稳定运行一段时间后进行
查看答案

相关题库更多 +