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2022年监理工程师考试《交通工程案例分析》点睛提分卷2

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问答题

某公路工程项目，建设单位与施工单位通过施工招投标签订了施工合同，合同工期4 个月。合同中含有甲、乙两个子项工程，估算工程量甲项为2300 ㎡,乙项为3200 ㎡。施工合同中约定甲项单价为180 元/㎡，乙项单价为160 元/㎡。

施工合同有关约定如下：

1.开工前建设单位应向施工单位支付合同价20%的开工预付款；

2.建设单位自第一个月起,从施工单位的工程款中，按5%的比例扣留质量保证金;

3.当子项工程实际累计工程量超过估算工程量的10%时，可进行调价，调价系数为0.9;

4.根据市场情况规定价格调系数平均按1.2 计算；

5.监理工程师签发月度支付证书最低金额为25 万元

6.开工预付款在最后两个月扣除，每月扣50%。

甲、乙两子项工程实际完成的工程量如表4-2 所示。

交通工程监理案例分析,点睛提分卷,2022年监理工程师考试《交通工程案例分析》点睛提分卷2

问题:

1.该工程的开工预付款是多少？

2.从第一个月至第四个月每月的工程量价款是多少？监理工程师应签发的工程款是多少？实际签发的支付金额是多少？

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正确答案：

本题解析：

1.开工预付款金额=（2300x180+3200x160）x20%=18.52（万元）。

2.第一个月：

工程价款=500x180+700x160=20.2（万元）。

应签证的工程款=20.2x1.2x（1-5%）=23.028（万元）。

因为合同约定监理工程师签发月度付款最低金额为25 万元，所以本月监理工程师不予签发支付证书。

第二个月：

工程价款=800x180+900x160=28.8（万元）。

应签证的工程款=28.8xl.2x（l-5%）=32.832（万元）

本月监理工程师实际签发的支付金额=23.028+32.832=55.86（万元）。

第三个月：

工程价款=800x180+800x160=27.2（万元）。

应签证的工程款=27.2x1.2x（1-5%）=31.008（万元）。

应扣预付款=18.52x50%=9.26（万元）。

应支付金额=31.008-9.26=21.748（万元）。

因为监理工程师签发月度付款最低金额为25 万元，所以第三个月监理工程师不予签发支付证书

第四个月：

甲项工程计量完成工程量为2700 ㎡,比原估算工程量2300 ㎡超出400 ㎡,已超过估算工程量的10%，超出部分其单价应进行调整。

超过估算工程量10%的工程量为:2700-2300x（1+10%）=170（㎡），这部分工程量单价应调整为：180x0.9=162（元/㎡）。

甲项工程工程量价款为:（600-170）x180+170x162=10.494（万元）。

乙项工程累计完成工程量为3000 ㎡,比原估算工程量少200 ㎡,不超过估算工程量的10%，其单价不予调整。

乙项工程工程量价款为:600x160=9.6（万元）。

本月共完成工程量价款为:10.494+9.6=20.094（万元）。

应签证的工程款为:20.094xl.2x（1-5%）=22.907（万元）。

本月监理工程师实际签发的支付金额为：

21.748+（22.907-18.52x50%）=35.395（万元）。

问答题

某项目采用公开招标方式，有A、B、C、D、E、F六家施工单位领取了招标文件。

本工程招标文件规定：2020年2月18日下午16:30为投标文件接收终止时间。在提交投标文件的同时，投标单位需提供投标保证金20万元。

在2020年2月18日，A、B、C、D、F五家投标单位在下午16:30前将投标文件送达，E单位在次日上午8:00送达。各单位均按招标文件的规定提供了投标保证金。

在2月18日上午8:30时，B单位向招标人递交了一份投标价格下降5%的书面说明。

开标时，由招标人检查投标文件的密封情况，确认无误后，由工作人员当众拆封，并宣读了A、B、C、D、F五家承包商的名称、投标价格、工期和其他主要内容。

在开标过程中，招标人发现C单位的标袋密封处仅有投标单位公章，没有法定代表人印章或签字。

评标委员会委员由招标人直接确定，共有4人组成，其中招标人代表2人，经济专家1人，技术专家1人。

招标人委托评标委员会确定中标人，经过综合评定，评标委员会确定A单位为中标单位。

1、在招标投标过程中有何不妥之处？说明理由。

2、B单位向招标人递交的书面说明是否有效？

3、在开标后，招标人应对C单位的投标书作何处理，为什么？

4、招标人对E单位的投标书如何处理？

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正确答案：

本题解析：

1、在招标投标过程中的不妥之处和理由如下：

（1）不妥之处：开标时，由招标人检查投标文件的密封情况。

理由：《招标投标法》规定，开标时，由投标人或者其推选的代表检查投标文件的密封情况，也可以由招标人委托的公证机构检查并公证。

（2）不妥之处：评标委员会由招标人确定。

理由：一般招标项目的评标委员会采取随机抽取方式。该项目属一般招标项目。

（3）不妥之处：评标委员会的组成不妥。

理由：根据《招标投标法》规定，评标委员会由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家组成，成员人数为5人以上单数，其中技术经济等方面的专家不得少于成员总数的2/3。

2、B单位向招标人递交的书面说明有效。根据《招标投标法》的规定，投标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前，可以补充、修改或者撤回已提交的投标文件，补充、修改的内容作为投标文件的组成部分。

3、在开标后，招标人应对C单位的投标书作废标处理：因为C单位因投标书只有单位公章未有法定代表人印章或签字，不符合招标投标法的要求。

4、拒收E单位的投标书。因为E单位未能在投标截止时间前送达投标文件。

问答题

某监理公司承担了一座特大桥(含收费站)施工阶段(包括施工招标)的监理任务。经过施工招标，业主选定A工程公司为中标单位。在施工合同中双方约定，A工程公司将设备安装、配套工程和桩基工程的施工分别分包给B、C和D三家专业工程公司，业主负责采购设备。该工程在施工招标和合同履行过程中发生了下述事件：

事件一：施工招标过程中共有6家公司竞标。其中F工程公司的投标文件在招标文件要求提交投标文件的截止时间后半小时送达，G工程公司的投标文件未密封。

事件二：桩基工程施工完毕，已按国家有关规定和合同约定作了检测验收。监理工程师对其中5号桩混凝土质量有怀疑，建议业主采用钻孔取样方法进一步检验。D公司不配合，总监理工程师要求A公司给予配合，A公司以桩基为D公司施工为由拒绝。

事件三：若桩钻孔取样检查合格，A公司要求该监理公司承担由此发生的全部费用，赔偿其窝工损失，并顺延所影响的工期。

事件四：业主采购的配套工程设备提前进场，A公司派人参加开箱清点，并向监理工程师提交因此增加的保管费支付申请。

事件五：C公司在配套工程设备安装过程中发现附属工程设备材料库中部分配件丢失，要求业主重新采购供货。

问题：

1．事件一中，评标委员会应如何处理这两家公司的投标

2．事件二中，A公司的做法是否妥当为什么

3．事件三中，A公司的要求合理吗为什么

4．事件四中，监理工程师是否应予以签认为什么

5．事件五中，C公司的要求是否合理为什么

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正确答案：

本题解析：

1．事件一中：

(1)评标委员会对F工程公司的投标文件不予评审。

理由：逾期送达的或未送达指定地点的投标文件，招标人将予以拒收。

(2)评标委员会对G工程公司的投标文件不予评审。

理由：投标文件不按规定密封，招标人将予以拒收。

2．事件二中，A公司的做法不妥。

理由：根据建设工程施工合同管理中对于工程分包的有关规定，工程分包不能解除承包人对发包人应承担在该工程部位施工的合同义务。本题中A公司与D公司是总包与分包的关系，A公司对D公司的施工质量问题承担连带责任，故A公司有责任配合监理工程师的检验要求。

3．事件三中，A公司的要求不合理。

理由：索赔的关键要看双方有没有合同关系。施工单位与建设单位有合同关系，与监理单位没有合同关系。因此，施工单位所受的损失不应由监理单位承担，应由建设单位承担由此发生的全部费用，并顺延所影响的工期；建设单位的损失再和监理单位商议解决。

4．监理工程师应予签认。

理由：根据建设工程施工合同管理中关于材料设备的到货检验的有关规定，对于发包人供应的材料设备，若到货时间早于合同约定时间，发包人承担由此发生的保管费用。业主供应的材料设备提前进场，导致保管费用增加，属于发包人责任，由业主承担因此发生的保管费用。

5．事件五中，C公司提出的要求不合理。

交通工程监理案例分析,点睛提分卷,2022年监理工程师考试《交通工程案例分析》点睛提分卷2

理由：C公司不应向业主提出采购要求，业主供应的材料设备经清点移交，配件丢失责任在承包方。

问答题

某公路工程施工项目，建设单位通过公开招标与某施工单位签订了施工合同。在该工程施工过程中，施工进度计划网络图中的关键线路上发生了以下事件：

事件1:某桥梁地基软弱，设计文件中规定采用碎石垫层加固处理。施工结束后经检测发现，加固处理后的地基不能满足要求，于是，建设单位提出变更，将碎石垫层改为碎石桩，由此导致施工单位停工20 天。施工单位按照合同条款约定提出工程延期和费用索赔要求。

事件2:某小桥台背按照设计文件规定采用灰土夯填。施工结束后,经监理工程师检査签认，并给予计量支付。此后不久，有人举报该施工单位用于桥台背回填的灰土中石灰剂量不够，偷工减料。建设单位向监理工程师提出对该桥台背回填质量进行复査。于是，监理工程师要求施工单位开挖重新检验。检验结果表明，灰土中石灰剂量合格，但部分层位压实度不合格。施工单位进行了返工处理，由此造成的损失，施工单位提出了工程延期和费用索赔的要求。

事件3:在该工程项目招标时，招标文件中就施工所需填料指定了甲、乙两处料源场。施工开始后，施工单位经试验发现甲料场材料质量不合格，无法用于施工。由于乙料场储量不足以放下全部填料,于是,施工单位重新找到了另一处新料场。由此导致材料运距增大,造成施工成本增加。

施工单位就此提出工期和费用索赔的要求。

问题:

1.请说明承包人提出索赔的程序。

2.试分析以上各事件中施工单位提出的工程延期和费用索赔要求是否合理？为什么？

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正确答案：

本题解析：

1.承包人提出索赔的程序如下：

（1）承包人向监理人递交索赔意向通知书。

承包人应在知道或应当知道索赔事件发生后28 天内，向监理人递交索赔意向通知书，并说明发生索赔事件的事由。承包人未在前述28 天内发出索赔意向通知书的，丧失要求追加付款和（或）延长工期的权利。

（2）承包人向监理人递交索赔通知书。

承包人应在发出索赔意向通知书后28 天内，向监理人正式递交索赔通知书。索赔通知书应详细说明索赔理由以及要求追加的付款金额和（或）延长的工期，并附必要的记录和证明材料。

（3）索赔事件具有连续影响的，承包人向监理人递交延续索赔通知。

索赔事件具有连续影响的,承包人应按合理时间间隔继续递交延续索赔通知，说明连续影响的实际情况和记录，列岀累计的追加付款金额和（或）工期延长天数。

（4）承包人向监理人递交最终索赔通知书。

在索赔事件影响结束后的28 天内，承包人应向监理人递交最终索赔通知书，说明最终要求索赔的追加付款金额和（或）延长的工期,并附必要的记录和证明材料。

2.事件1 中，施工单位提出的工程延期和费用索赔的要求是合理的。

因为软弱地基处理不满足设计要求，是由于原设计确定的加固处理方法不妥当所致，并非施工单位施工质量的问题，况且建设单位又提出变更要求，因此，导致索赔事件的发生是由于建设单位的原因或责任，且停工事件发生在关键线路上，所以施工单位的延期和费用索赔要求合理。

事件2 中，施工单位的工程延期和费用索赔要求不合理。

因为根据合同条款约定，施工单位所承担的台背灰土回填质量，不因监理工程师对该工程的检查签认而解除。监理工程师对工程的计量支付，也不应视为监理工程师已同意、批准或接受了施工单位完成的该部分工程。监理工程师对质量有疑问的，可要求重新检验。经检验证明工程质量不符合合同要求的，由此增加的费用和工期延误由施工单位承担。由此，施工单位的延期和费用索赔要求不合理。

事件3 中,施工单位提出的工程延期和费用索赔要求不合理，原因如下。

（1）建设单位提供的本合同工程的料场、取土场、弃土场位置等资料均属参考资料，并不构成合同文件的组成部分，施工单位应对自己就上述资料的解释、推拉和应用负责，建设单位不对施工单位据此做出的判断和决策承担任何责任。

（2）施工单位在送交投标文件之前，已进行了现场考察,对现场和周围环境以及可得到的有关资料进行了察看和核查。承包人已取得可能对投标有影响或起作用的风险、意外等的必要资料，并且在报价中考虑了这些因素。同时，施工单位的报价已包含了合同中约定的施工单位的全部义务以及完成本合同工程及其缺陷修复所必需的一切工作和条件。而且，案例中所述情况是施工单位能合理预计到的,施工单位应承担由此产生的风险责任。

问答题

某建设项目，业主委托了监理单位，并与承包商签订了施工总承包合同，总承包合同约定的部分内容如下：

施工合同工期为240d，采用单价合同，土方工程综合单价为40元/立方米，分项工程实际工程量超过工程量清单量10％以上时调整单价，调整系数为0.85；人工单价80元/工日，人工窝工费补偿标准为40元/工日；工作E、H使用同一台租赁设备，租赁费为1200元/工日；工作F、I使用同一台自备设备，使用费800元/台班，其中折旧费为80元/台班；工作K为专业性工程，允许分包。

总承包商提交并经监理单位审批的施工进度计划如图1所示

交通工程监理案例分析,点睛提分卷,2022年监理工程师考试《交通工程案例分析》点睛提分卷2

施工过程中发生了以下事件。

事件1：工作A为土方开挖工程，开挖中发现地质条件与勘查报告不相符。经补充勘查后调整了基础设计标高。使土方开挖量由60000m3增加至69000m3。采取赶工措施后原计划工作持续时间未受影响。

事件2：工作E完成后，由于业主进行设计变更，致使工作H延期25d开工、工作I延期15d开工，总计人员窝工86工日。其他工作未受影响。总承包商向业主提出工期索赔和费用索赔。

事件3：工作K分包时，分包商向业主提交资质审查资料。为保证施工质量，总承包商根据以往经验。将工作K原设计尺寸扩大，分包商按承包商要求实施后，向业主申报了增加的工程量并提出相应费用补偿要求。

问题：

1、总承包商提交的施工进度计划的计算工期为多少天？该进度计划能否满足合同工期的要求？该进度计划中的关键工作有哪些？

2、针对事件1，补充勘察并调整设计标高后，业主应支付的土方开挖工程款为多少？

3、针对事件2，总承包商是否可向业主提出工期索赔要求？说明理由。列式计算总承包商可向业主提出的费用索赔额。

4、针对事件3，分包商的做法有何不妥？说明正确做法。

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正确答案：

本题解析：

1、总承包商提交的施工进度计划的计算工期为235d。

该进度计划能满足合同工期要求。

该进度计划中的关键工作有A、B、F、J、K、M。

2、由于[（69000－60000）/60000]×100%＝15%＞10%，因此，土方工程综合单价要进行调整。

不调整综合单价的工程量：60000×（1＋10%）＝66000（m3）。

调整综合单价的工程量：69000－66000＝3000（m3）。

业主应支付的土方开挖工程款：66000×40＋3000×40×0.85＝2742000（元）。

3、针对事件2，总承包商可向业主提出工期索赔要求。

理由：业主进行设计变更属于业主的责任，且工作I延期15d开工超过其总时差10d，会影响工期5d。

总承包商可向业主提出的费用索赔额：86×40＋25×1200＋15×80＝34640（元）。

4、针对事件3，分包商做法的不妥之处与正确的做法如下。

（1）不妥之处：分包商向业主提交资质审查资料。

正确做法：分包商向总承包商提交资质审查资料。

（2）不妥之处：分包商向业主申报了增加的工程量并提出相应费用补偿要求。

正确做法：分包商应当向总承包商申报增加的工程量并提出相应费用补偿要求。

问答题

某公路桥梁施工项目，建设单位通过公开招标将该桥梁的施工任务和施工监理工作委托给某施工单位和某监理单位，并签订了施工合同和监理合同。在该大桥施工过程中，施工单位采用了整体提升式脚手架和满堂支架。桥梁主体工程施工结束后，按照原定的施工程序开始逐步进行支架和脚手架的拆除工作。由于施工单位人手少,工期紧，于是施工单位就将拆除工作全部分包给了当地的一家设备安装队（事后经了解该单位不具备相应的施工资质，施工人员从未进行过拆除作业）。该包工队与施工单位协商后，在未对施工作业人员进行安全教育和安全技术交底的情况下，未经监理单位审査批准，便立刻组织人员进入现场开始拆除工作,监理单位也未对拆除工作进行监理。

某天上午，包工队负责人安排本单位水电工杨某上支架拆除万能杆件。杨某上支架后，在未系安全带的情况下，就开始进行拆除作业。杨某在用割枪割断连接弦杆的钢筋后，就用左手往下推扔被割断的一根弦杆（该弦杆重80kg，长1.7m）。弦杆在下落的过程中，其上端的焊刺将杨某的左手套挂住（帆布手套），杨某被下坠的弦杆扯着从18m 的高处坠落，造成头部着地，当即死亡。拆除现场无人进行安全检査和监护。

问题:

1.试从技术和管理两方面分析该事故发生的原因。

2.试分析该事故的性质是什么？

3.试分析对于该事故的发生，施工单位、监理单位主要应承担哪些责任？

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正确答案：

本题解析：

1.事故原因分析

（1）技术方面:

①进行高处拆除作业前,施工单位没有编制支架拆除方案，也未对作业人员进行安全技术交底，安排从未进行过拆除作业的水电工杨某冒险爬上支架进行拆除工作，是事故发生的重要原因。

②作业人员杨某安全意识淡薄,对进行高处拆除作业的自我安全防护漠然置之，不系安全带就爬上支架，擅自割断连接钢筋后图省事用手往下推扔弦杆，被挂坠地是事故发生的直接原因。

（2）管理方面:①施工单位擅自将大型支架拆除工程分包给不具有专业资质的工程队，严重违反了有关法律的规定,构成违法分包。

②法律规定，拆卸工属于特种作业人员，需进行安全作业培训，并取得特种作业操作资格证后方可上岗作业。施工开始前，施工单位应向施工班组和施工作业人员进行技术交底。但施工单位既未向有关作业人员进行技术交底，也没有对有关作业人员进行拆除作业培训，让没有特种作业操作资格证的人员进行特种作业，严重违反了法律规定。

③进行高处拆除作业必须有人监护。但施工现场却无人进行安全检査和监护工作，对违章作业无人制止,也是事故发生的重要原因。

④施工现场管理混乱，“三违”现象严重，隐患得不到及时整改。

⑤施工单位有关作业人员安全教育制度不健全，监督措施不到位。

对作业人员未进行培训教育和安全技术交底，盲目蛮干无人制止,安全管理严重失控。

⑥监理单位对高处拆除作业监督不力，对施工单位的违规行为视而不见，安全管理意识淡薄，责任心差。

2.该项目忙于赶工期，抢进度，违法分包,忽视安全管理，严重违反了相关法律、法规和主管部门的有关规定，属于责任事故。

3.（1）施工单位的主要责任有:

①拆除作业施工前未编制专项施工方案，也未进行安全技术交底，应承担管理失误的责任。

②施工单位将拆除作业分包给不具有专业承包资质的工程队，违反了相关法律规定，应承担违法的责任。

③施工现场没有专职安全生产管理人员进行监督，对违章作业不及时纠正和制止,应承担违章指挥的责任。

（2）监理单位的主要责任是:安全监理工作不到位，未履行安全监理职责，对施工单位的违规行为未及时纠正，监管不力，违反国家和主管部门的有关规定，应承担监理失职的责任。

问答题

某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道2座、预应力混凝土连续刚构大桥1座。施工单位在开工前组织了公路桥梁和隧道工程施 工安全风险评估; 并根据要求开展了安全教育培训，同时制定了《项目负责人施工现场带班生产制度》。驻地监理工程师审查专项安全施工方案。

在工程实施过程中，出现了以下事件：

事件1： 隧道在洞口临时排水工程施工中，发现隧道存在偏压现象。

事件2 ：连续刚构大桥合龙前，施工单位向监理工程师提交了合龙方案，方案中的合龙顺序如下：

①全过程依据监控量测单位提供的数据，进行施工控制。

②合龙自边跨向中跨进行。

③两侧边跨合龙后，将跨中紧临合龙段两侧的悬臂段进行临时刚性连接，再在两悬臂端上配重至施工控制高程。

④进行合龙段立模、钢筋绑扎、预应力管道埋设。

⑤在一天中最低温度时，浇筑完合龙段混凝土，待混凝土强度达到设计要求时卸掉配重。

⑥解除临时刚性连接，完成张拉压浆。

＜1>?、施工单位组织的针对合同段项目的施工安全风险评估，首先要进行的工作是什么？

＜2>?、驻地监理工程师在审查专项安全施工方案时应注意哪些问题？

＜3>?、按照《公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度（暂行）》（交质监发 〔2012〕576号）要求，施工单位哪些人能担任带班人员？施工单 位应如何开展安全生产教育培训？

＜4>?、事件1中，发现隧道存在偏压现象，按照监理工作程序，现场监理工程师应如何处理？

＜5>?、事件2中，指出合龙方案中合龙顺序①至⑥中的错误做法，并叙述正确的做法。

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正确答案：

本题解析：

【正确答案】 开展总体风险评估。

桥梁或隧道工程开工前，根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建 设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小，确定其静态条件下的安全风险等级。

【正确答案】 监理工程师在审批该桥支架施工方案时应注意：?

（1）施工单位应当分别编写各危险性较大的分部分项工程的专项安全施工方案，并在施工前办理监理报审。

（2）监理工程师应按下列方法支持审查：

①程序性审查，专项安全施工方案须经专家论证、审查的，是否执行，是否 经施工单位技术负责人签认。不符合程序的应退回。

②符合性审查，专项安全施工方案必须 符合强制性标准的规定并附有安全验算的结果，须经专家论证，审查的项目应附有专家审查的 书面报告，专项安全施工方案应有紧急救护措施等应急救援预案。

③针对性审查，专项安全施工方案应针对本工程特点以及所处环境、管理模式，具有可操作性。

【正确答案】 带班人应为项目经理、副经理、总工。

施工单位应对管理人员和作业人员进行每年不少于2次安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。

【正确答案】 监理工程师立即向总监理工程师汇报，并下发暂时停止进洞的指令，总监理工程师向建设单位汇报，建议由建设单位召集相关单位进行调查处理。

【正确答案】 合龙顺序中的③、⑤项不正确。

③应为：先在两端的悬臂上配重至施工控制高程，再进行两侧悬臂段临时刚性连接。

⑤应为：浇筑混凝土时间不符合要求，应为开始浇筑。在浇筑合龙段混凝土时，悬臂上的 配重应在浇筑混凝土过程中逐步等量撤除。

问答题

某工程执行《公路工程工程量清单计价规范》，直接费合计28150万元，措施费4500万元，设备购置费150万元，规费123万元，企业管理费费率为20％（以直接费为基数），利润率为7.42％（为简化计算，将直接费等同于定额直接费），税金综合税率为9% ，安全生产费率为1.5％，不考虑施工场地建设费。

某监理公司承担了该工程第三标段的监理任务，委托合同中约定监理期限为190天，监理酬金为60万元。但实际上，由于非监理方面原因导致监理时间延长了25天。经协商，业主同意支付由于时间延长而发生的附加工作报酬。为了做好该项目的投资控制工作，监理工程师明确了以下投资控制措施：

（1）编制资金使用计划，确定投资控制目标。

（2）进行工程计量。

（3）审核工程付款申请，签发付款证书。

（4）审核施工单位编制的施工组织设计，对主要施工方案进行技术经济分析。

（5）对施工单位报送的工程质量评定资料进行审核和现场检查，并予以签证。

（6）审核施工单位现场项目管理机构的技术管理体系和质量保证体系。

工程实施过程中发生如下事件：

事件1：施工招标文件中要求的施工工期为38个月，并明确可以增加赶工费用。

事件2：土方开挖时遇到未探明的古墓，项目监理机构下达了工程暂停令，当地文物保护部门随即进驻施工现场开展考古工作。施工单位向项目监理机构提出如下费用补偿申请：

①基坑围护工程损失33万元；

②工程暂停导致施工机械闲置费用5.7万元；

③受文物保护部门委托进行土方挖掘与清理工作产生的人工和机械费用7.8万元。

事件3：因施工单位的供应商提供的工程材料早到占用施工场地，致使原计划均需使用吊车作业的A、B两项工作的间隔时间由原定的3天增至8天，为此，施工单位向项目监理机构提出补偿5个吊车台班窝工费用的申请。

＜1>?、由于非监理方原因导致监理时间延长25天而发生的附加工作报酬是多少？（保留小数点后两位）

＜2>?、监理工程师明确的投资控制措施中，哪些不属于投资控制措施？

＜3>?、计算该工程的签约合同价和安全生产费。（保留小数点后两位）

＜4>?、事件1中，施工单位是否可以提出增加赶工费用？说明理由，赶工费用应由哪几部分构成？

＜5>?、逐项指出事件2中发生的费用是否应给予补偿并说明理由，项目监理机构应批准的费用补偿总额是多少万元？

＜6>?、事件3中，项目监理机构是否应批准施工单位的费用补偿申请？说明理由。

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正确答案：

本题解析：

【正确答案】 附加工作报酬

＝25×60÷190＝7.89万元。

式中，60万元为第三标段监理合同报酬额。

【正确答案】 在所明确的投资控制措施中，

第（5）项和第（6）项不属于投资控制的措施。

【正确答案】 利润=[28150＋4500＋28150×20%]×7.42%=2840.38万元

建筑安装工程费（不含安全生产费）=（28150+4500+150 +123+28150×20%+2840.38）×1.09=45118.78（万元）

安全生产费：

45118.78×1.5％＝676.78万元

签约合同价=45118.78+676.78=45795.56（万元）

【正确答案】 可以提出；

理由：

本工程工期压缩（50-38）/50=24%＞20%；

赶工费用构成：

人工费的增加；材料费的增加；机械费的增加。

【正确答案】 （1）应给予费用补偿，由于未探明古墓原因而导致基坑维护工程损失，费用应由建设单位承担；

（2）应给予费用补偿，由于未探明古墓原因而导致施工机械闲置，费用应由建设单位承担；

（3）不应给予费用补偿，由于受文物保护部门委托进行土方挖掘与清理工作，所以相关的人工与机械费用应由文物保护部门承担。（1分）费用补偿总额＝33＋5.7＝38.7万元。

【正确答案】 事件3中，项目监理机构不应批准施工单位的费用补偿申请。

理由：机械窝工损失是由施工单位原因造成的。

因为是施工单位提供的工程材料，则项目监理机构不应批准施工单位的费用补偿。因为在施工开始前施工单位应做好详细的施工准备和施工进度计划，对于各工序的开展应按照施工计划进行，对于工程材料的放置位置应提前做好安排，由于工程材料占用施工场地致使吊车作业窝工，应属于施工单位的责任，故项目监理机构不应该批准施工单位的费用补偿。

问答题

某桥梁工程合同中规定质量为优良，施工过程中发生以下事件：

事件1：施工单位提供给监理工程师的施工网络计划如图所示。监理工程师审核中发现施工计划安排不能满足施工总进度计划对该桥施工工期的要求（施工总进度计划要求（Tr=60d）。监理工程师向承包人提出质疑时，施工单位解释由于该计划中的每项工作作业时间均不能够压缩，且工地施工桥台的钢模板只有一套，两个桥台只能顺序施工，若一定要压缩工作时间，可将西侧桥台基础的钻孔桩改为预制桩，但要修改设计，且需增加12万元的费用。监理工程师提出不同的看法。

交通工程监理案例分析,点睛提分卷,2022年监理工程师考试《交通工程案例分析》点睛提分卷1

经监理工程师审查确认，该桥的基础工程分包给了某专业基础工程公司。在东侧桥台的扩大基础施工时，基础工程公司发现地下有污水管道，但设计文件和勘测资料中均未有说明。由于处理地下污水管道，使东侧桥台的扩大基础施工时间由原计划的10天延长到13天。基础工程公司根据监理工程师签证的处理地下污水管道增加的工程量，向监理工程师提出增加分包合同外工作量费用和延长工期3天的索赔要求。

事件2：在施工过程中监理工程师巡检，发现刚拆模后的钢筋柱有部分存在着严重蜂窝、麻面、孔洞和露筋现象，同时发现有工人正在用水泥砂浆对蜂窝、麻面、孔洞进行封堵。

经现场调查和试验发现，质量问题的原因是严重漏振，施工队伍是劳务分包单位某县工程公司。在发现有质量问题的10根柱子中，有6根整根柱子存在严重的蜂窝、麻面和露筋，有4根柱子虽表面蜂窝、麻面较轻，但混凝土强度达不到设计要求，经设计单位鉴定，能满足结构安全及使用功能要求，可不加固补强。现场分析会提出了4种修理方案。

（1）6根柱子加固补强，补强后尺寸稍有增大，4根柱子不加固补强；

（2）6根柱子砸掉重来，4根柱子不加固补强；

（3）10根柱子全部砸掉重来：

（4）10根柱子全部进行加固补强，补强后尺寸稍有增大。

事件3：桥梁上部20m长T梁安装，桥梁监理工程师不批准承包人的安装方法，承包人只能按监理工程师的方法施工，安装完工后工期延误了14天。

【问题】

1.事件1中：

（1）监理工程师应对该桥的施工网络计划提出什么建议？

（2）监理工程师应如何处理上述索赔要求?

2.事件2中：

（1）监理工程师是否有不妥之处？

（2）承包人是否有理由申请延期和索赔？

（3）如果监理工程师不批准延期，承包人该怎么办？

3.事件3中：

（1）监理工程师发现此质量问题应如何处置？

（2）事故处理应采用哪个方案？为什么？

（3）事故处理的技术方案应由谁提出？

（4）简述质量事故处理的一般程序。

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正确答案：

本题解析：

【问题】

1.事件1中：

（1）监理工程师应对该桥的施工网络计划提出什么建议？

（2）监理工程师应如何处理上述索赔要求?

【答案】

（1）监理工程师应建议：

在桥台的施工模板仅有一套的条件下，合理组织施工。因为西侧桥台基础为桩基，施工时间长（25天），而东侧桥台为扩大基础，施工时间短（10天），故应将原施工网络计划中西侧桥台和东侧桥台基础施工完毕后再施工东侧桥台的施工组织方案改为在东侧桥台和西侧桥台基础施工完毕后，再组织施工西侧桥台，这样改变一下施工组织方式，可以将该施工网络计划的计划工期缩短到55天，小于要求工期60天，也不需要增加费用。调整后网络图如下：

总工期为55天。

交通工程监理案例分析,高分通关卷,2022年监理工程师考试《交通工程案例分析》高分通关卷3

（2）索赔处理：

①基础工程公司为分包单位，不可直接向监理工程师提出索赔要求，应向总包单位提出，由总包单位再向监理工程师提出索赔要求。

②若总包单位向监理工程师提出上述索赔要求，监理工程师应同意费用补偿，不应同意工期索赔，虽然东侧桥台基础施工增加3天，但此，工作在施工网络划中不是关键工作，增加了3天后也未成为关键工作，故不影响要求工期。

③由于勘测设计未探明地下障碍物致使费用增加，业主宜和勘测单位协商解决，监理工程师提供证据材料。

【问题】

2.事件2中：

（1）监理工程师是否有不妥之处？

（2）承包人是否有理由申请延期和索赔？

（3）如果监理工程师不批准延期，承包人该怎么办？

【答案】

2.事件2：

（1）质量问题的处置：

①监理工程师应发出停工指令，立即停止钢筋混凝土工程的施工。②书面建议或要求承包人取消该工程公司的分包资格。③将信息通知业主。④组织质量事故的调查分析，研究制定纠正措施。

（2）事故处理方案选择：应釆用第三种方案。

原因：合同中规定为优良，则主体分部工程必须优良，只有采用第三种方案才有可能达到合同要求。

（3）事故处理的技术方案由设计单位提出。

（4）质量事故处理的一般程序为：

①发事故通知单（停工令、应釆取的预防措施，防止事故扩大，通报业主等）；

②组织事故调查分析；

③研究并提出事故处理方案；

④审批事故处理方案；

⑤施工单位组织实施，监理单位督促其实施；

⑥施工单位自检，提出验收申请报告；

⑦监理对事故处理结果检查验收；

⑧提出事故处理报告。

【问题】

3.事件3中：

（1）监理工程师发现此质量问题应如何处置？

（2）事故处理应采用哪个方案？为什么？

（3）事故处理的技术方案应由谁提出？

（4）简述质量事故处理的一般程序。

【答案】3.事件3：

（1）监理工程师不能指令承包人按监理工程师的方法去完成工程。

（2）承包人不承担不是由他设计或编制的图纸或规范的责任。如果监理以书面要求承包人执行这一指示，由于该方法使工程延误，承包人有权获延期批准，还可申请索赔。如监理只是口头指令，承包人可发出书面通知要求确认，7天内除非监理以书面收回该指令，否则认为工程师已确认。

（3）如果监理不批准延期，表示工程不能延误，承包商需加快施工建设。因此承包人为了“赶工”而增加了额外费用，可以申请索赔。

问答题

某公路工程项目，采用公开招标方式选择施工单位。招标文件要求，提交投标文件和投标保证金的截止时间为2008 年5 月30 日。共有5 家施工单位参加了投标。第1 家施工单位于2008 年6 月2 日提交了投标保证金。开标会于2008 年6 月3 日由当地交通局主持召开。第5 家施工单位于开标前向建设单位要求撤回投标文件和退还投标保证金。经过评标定标建设单位最终确定第3 家施工单位中标。建设单位与中标的施工单位按规定签订了施工合同。

该公路工程在施工过程中发生了以下事件：

事件1:因建设单位拆迁工作拖延，导致施工单位A 项工作延误了2 天，并造成人工窝工6个工日。

事件2:施工单位与机械设备租赁商约定,C 工作施工用的某机械由出租方提供。但因出租方原因该机械未能按计划进场,造成施工单位C 工作延误2 天和人工窝工8 个工日。.

事件3:因建设单位提出设计变更，导致施工单位E 工作延误4 天，增加人工14 个工日，其他费用增加9000 元。

事件4:因建设单位提供的材料出现质量缺陷，导致施工单位H 工作延误2 天，增加人工8 个工日，

并使F 工作延误1 天，并造成人工窝工20 个工日。

上述事件中,A、C、H 三项工作均为关键工作，其余工作均为非关键工作,并均有足够的机动时间。

问题:

1.上述招标投标过程中，有哪些不妥之处？请说明理由。

2.第1 家施工单位提交投标保证金的时间是否符合规定？对其投标文件会产生什么影响？为什么？

3.第5 家施工单位撤回投标文件，招标方对其投标保证金应如何处理？为什么？

4.施工单位能否就上述每项事件向建设单位提出工程延期和费用索赔？请说明理由。

5.建设单位和施工单位签订的施工合同中约定,在施工过程中，由于建设单位原因造成施工单位经济损失时，建设单位应给予补偿的人工费标准为25 元/日，窝工人工费标准为15 元/工日，施工管理费、利润等均不予补偿。在该工程中，施工单位可得到合理的费用索赔有哪几项？费用索赔额是多少？

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正确答案：

本题解析：

1.上述招标投标过程中的不妥之处有：

（1）开标会由交通局主持召开不妥。

因为根据相关法律规定，开标应由招标人（建设单位）主持。

（2）2008 年6 月3 日开标不妥。

因为根据相关法律规定，开标时间与提交投标文件的截止时间相同，即应在2008 年5 月30 日开标。

2.第1 家施工单位提交投标保证金的时间不符合规定。

由于提交投标保证金的时间比规定时间迟了3 天，该投标文件将被拒收，作废标处理。因为根据相关法律规定，投标人不按招标文件要求提交投标保证金的，该投标文件将被拒绝，作废标处理。

3.第5 家施工单位在开标前撤回投标文件，招标方应没收投标保证金。因为投标保证金是对投标的担保，不按规定提交投标文件或在开标前撤回投标文件的,招标人依法没收投标保证金，不予退还

4.（1）事件1:可以向建设单位提出工程延期和费用索赔的要求。因为这属于建设单位没有按合同约定及时履行义务，属违约行为，且A 工作为关键工作。

（2）事件2:不能向建设单位提出工程延期和费用索赔。因为这属于施工单位自己应承担的风险责任，与建设单位无关。

（3）事件3:可以向建设单位提出费用索赔，但不能提出工程延期。因为这属于建设单位应承担的事项，但E 工作为非关键工作且有足够的机动时间，所以可以提出费用索赔，但不能提出工程延期。

（4）事件4:H 工作延误的时间和造成的经济损失可以提出工程延期和费用索赔;F 工作延误的时间不能提出工程延期，造成的经济损失可以提出费用索赔。因为这属于建设单位没有按合同约定提供合格材料，属违约行为，但H 为关键工作，F 为非关键工作。

5.施工单位可得到的合理费用索赔有事件1、事件3、事件4。

（1）事件1:窝工费:6×15=90（元）

（2）事件3:增加用工人工费：14x25=350（元）；

其他费用9000（元）。

（3）事件4:增加用工人工费:8x25=200（元）；

窝工费:20x15=300（元）。

因此，索赔费用合计为：

90+350+9000+200+300=9940（元）。

交通工程监理案例分析,高分通关卷,2022年监理工程师考试《交通工程案例分析》高分通关卷1

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