2021年注册城乡规划师《城乡规划实务》模拟试卷1
- 推荐等级：
- 发布时间：2021-10-25 08:51
- 卷面总分：10分
- 答题时间：240分钟
- 试卷题量：10题
- 练习次数：24次
- 试卷分类：城乡规划实务
- 试卷类型：模拟考题
试卷预览
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案（见图3），规划用地临城市主次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车到、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
【问题】
请按照图3中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通），具体选择安排以下内容：
长途客车进站口；长途客车到达区；到达旅客出站口；长途客车发车区；长途客车出站口；城市送客车辆下客处；城市接客车辆上客区。
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正确答案：
本题解析：
车辆进站出站流线应当顺应城市道路中的车辆行驶方式，一般以右转进出为宜。长途汽车为大型客车，所需停车空间较大，位于车站建筑后侧，城市小汽车所需停车空间较小，位于站前广场。长途车到达区应靠近旅客出站口，并与城市接客车辆上客区有良好联系。长途车发车区应靠近候车大厅。从长途车到发流线、城市接送客车辆流、旅客出发流线、旅客到达流线四个流线来看，具体选择安排如下：
（1）长途客车进站口：①；
（2）长途客车到达区：③；
（3）到达旅客出站口：⑤；
（4）长途客车发车区：④；
（5）长途客车出站口：②；
（6）城市送客车辆下客处：⑦；
（7）城市送客车辆上客处：⑥。
某居住小区规划方案如图2-3-4所示，住宅建筑分为四个组团布置其中，在东北组团北侧安排了四幢老年公寓。规划提出了以下有关建设标准和技术要求。
1.条式住宅之间的侧面间距为5 m。
2.多层条式住宅和高层住宅之间的侧面间距为10 m。
3.所有条式住宅之间的正面间距均按冬至日照1 h的日照标准计算。
4.宅间小路的路面宽度为1. 5m。
5.临街住宅的出人口不直接开向城市干道。
6.所有6层条式住宅和8层塔式住宅均不设电梯。
试判断这些标准和要求是否正确，若认为正确的只需说明该条“正确”，认为不正确（或不完全正确）的，指出其错误之处，并具体回答正确的内容。
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正确答案：
本题解析：
1.不正确。
多层条式住宅侧面间距不宜小于6m。
2.不正确。
多层条式住宅和高层住宅侧面间距不宜小于13m。
3.不完全正确。
一般条式住宅根据不同建筑气候区应分别按大寒日或冬至日的日照标准计算，老年公寓的日照标准不应该低于冬至日日照2h的标准。
4.不正确。
宅间小路的路面宽不应小于2.5m。
5.正确。
6.不完全正确。8层塔式住宅和6层老年住宅应设电梯。
某市以省域城镇体系规划为依据拟规划发展人口规模为25万左右的一座新城市，图2-3-3所示为新城总体规划方案，经专家评审基本同意方案的框架，但对部分工业用地、居住用地以及垃圾填埋场用地等方面提出了应予改进的意见。
试具体分析这些方面的主要问题。（提示：方案中其他不足之处不评论）
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正确答案：
本题解析：
1.工业用地布局不合理：河流南侧的用地不合理，应调整为居住用地或商业用地；中心绿地右侧工业用地改为居住用地；东侧河北两块M1夹着居住用地不合理，可把居住用地调整到河边。
2.垃圾填埋场设置不合理：距离风景区过近，应该搬离城市建成区放置在河流下游及下风向。
某市一单位在市中心区有一片多层住宅楼。其中有两栋(每栋各六个单元门)住宅楼是临城市干路的。经市城市规划行政主管部门批准，占用了上述两栋住宅楼之间的空地（两栋楼山墙间距为16m),建设一栋两层轻体结构的临时建筑，使用期为两年。在建设期间，市规划监督检查科的两名执法人员到现场监督检査时发现该单位擅自加建了第三层，且结构部分已完成。为此，依法立案查处。随后，经科务会议紧急研究决定：对该违法建设处以数十万元罚款，并决定加建的第三层与临时建筑到期时一并拆除，同时，要求该单位在15日内到市城市规划
行政主管部门缴纳罚款。违法建设行政处罚决定书加盖监督检查科公章后，立即送达违法建设单位。
试就上述审批临建工程和处理违法建设的行政行为，评析哪些是不符合现行有关规定的。
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正确答案：
本题解析：
1.临时建筑占用了两楼之间空地，不符合消防规定，规划管理部门违反规定审批临建工程，属违法行政行为。
2.城市监督检查科不是行政执法主体。违法建设行政处罚书由监督检查科盖章是不符合规定的。
3.较大数额罚款，未告知被处罚单位享有听证等权利。
4.罚款与收缴罚款必须分离，规划行政主管部门直接收缴罚款是不符合规定的。
5.该建筑应该拆除,拆除被批准的临建审批者应予以赔偿。
某城镇西部为低丘陵地貌，南部邻海，东部与内陆某省接壤，邻海岸线有一段沙滩海岸，沙质细软、干净，每年大部分时间风和日丽、风平浪静，另有一段礁石海岸，其余大部分海岸水文条件良好，适宜作深水码头。
该城镇体系内有多个城镇，其中A为中心城市，人口约100万，C为大型化工城市，D建有大型码头。各城镇之间有公路、铁路相连，并且规划在B与D、A与D之间修建两条高速公路。城市A、C、D建有污水处理厂，A、B、E、G、H建有供水厂。该城镇体系规划图如图2-3-2所示。
对该城镇体系中的沿海城镇功能、各城镇之间交通及大型基础设施规划进行分析，并指出问题及调整建议。
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正确答案：
本题解析：
1. C城为化工城市，而C城邻近沙滩海岸，根据试题中所述，该岸线是良好的天然沙滩海岸，适宜作沙滩浴场,发展旅游，应建旅游城市。而化工城市将严重污染环境，选址不当，功能不合理。
2. D城虽邻近海岸，且海岸大部分适宜作深水码头，但D城所处段是礁石岸段，显然不宜做码头港口，应另选址建港口城市。
3.从该城镇体系看，A为中心城镇，D为一般城镇，但D城却规划了两条高速公路，A城只有一条高速公路，显然城市间交通基础设施的分布与城镇地位和职能不协调，一般情况下，连接中心城镇的高速公路会多于一般城镇。
4. A、C、D城有污水处理厂，其他城市没有，应增建。
5.除A、B、E、G、H以外,其他城市也应建供水厂。
6. A城污水处理厂不应建在河流上游，对水体有污染。应建在下游，而水厂应建在河流上游。
7. E城缺少公路与其他城市相连。应建一条公路连接A城或向北连接国道。
某北方城市拟在市中心地段新建一集公寓、办公、宾馆、商业为一体的综合性建筑。用地朝向为南偏东13°，用地情况为：东侧为城市支路，道路红线宽度为20m，退红线设10m宽绿带;南侧为城市次干道，道路红线宽度30m，退红线设15m宽绿带；北侧为现状居民住区，全部为6层砖混住宅；西侧为现状某办公楼。
城市规划部门提供的规划设计条件如下。
1.低层、多层建筑退绿线不少于5 m。
2.高层建筑退绿线不少于15 m。
3.建筑限高100m。
4.绿地率不小于15%。
5.停车车位：按照规范要求。
6.日照要求：板式建筑间距系数为1.61，塔式建筑间距为遮挡面面宽的1.2倍。
设计单位提供的图纸如图2-3-1所示。
请按照我国现行相关规定及规划管理部门的规划设计条件指出设计图纸中存在的问题。
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正确答案：
本题解析：
1.新建建筑南侧未满足设置15 m绿化带的要求。
2.不应该占用绿化带布置机动车停车场。
3.沿街建筑物长度超过150 m时,应设消防车道。
4.高层办公楼与高层公寓之间的间距不符合消防要求。
5.高层公寓、宾馆裙房距北侧住宅的间距不足。
6.高层建筑下部全部被裙房包围，应该有部分高层外墙直接垂直落地，并应该有直接对外出入口。
7.汽车出入口距城市干路交叉口过近。
8.地下车库出入口位置设置不当，出入不方便。
图2-3-6所示为某市市区边缘地段拟建的一所18班小学,请指出该小学在选址和总平面布置中存在的主要问题。
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正确答案：
本题解析：
1.小学选址不当，紧靠城市干道，且距铁路线太近。
2.小学教学楼不应超过4层。
3.主出人口不宜开向城市干道。
4.教室长边之间距离不应小于25 m。
5.教室的长边与运动场的间距不应小于25m。
某建设单位通过参与国有土地使用权拍卖，竞得某城市中心区两个地块的土地使用权，两地块面积共46ha,规划性质为居住和公建，建设总量控制为住宅60万m2,公建40万m2。该地段西侧、北侧为城市公园，东侧为市级体育设施。地块南侧和东侧临城市主干路，西、北两侧为城市次干路，城市干路围合范围内的用地面积为85ha,其中已建成三个居住小区，分别位于该地块的南侧和北侧，巳按小区规模安排了配套设施，并已有一所中专学校。
依据该两地块土地出让的规划设计条件，分析还有哪些规划设计条件需要补充，地段现状示意图如图2-3-5所示。已给出的规划设计条件如下。
1.用地情况：规划用地性质、规划用地面积、用地边界条件。
2. 土地使用强度：容积率、建筑密度的规划控制指标。
3.建筑后退要求(包括城市绿化带和建筑后退线)及间距规定。
4.绿地率及集中绿地配置要求。
5.建筑风格、体量、色彩等要求。
6.遵守事项：规划设计条件的时限、规划方案编制、报审及建设项目相关手续申报须符合的有关规范和规定要求。
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正确答案：
本题解析：
补充的规划设计条件如下。
1.规模：建筑面积(住宅60万m2,公建40万m2)。
2.高度：建筑高度。
3.交通：出入口方位、停车泊位及地上地下要求，机动车禁止开口路段。
4.环境：与周围环境协调、互补（市级体育设施、公园）。
5.人口容量：人口密度建议。
6.公共设施:需配套的公共设施。
某县城位于省级风景名胜区东南，依山傍水，环境优美，文化底蕴深厚。建筑风貌富有特色，地方经济以农业为主。为了改变落后面貌，县领导提出调整产业结构，大力发展二、三产业。通过招商引资，引入农副产品加工企业A、废旧家电拆解企业B和房地产开发项目C。规划部门按照领导要求为上述企业办理了《选址意见书》（选址位置见图3）。
【问题】
该县的产业选址和项目选址管理阶段存在哪些主要问题？应采取什么相应对策？
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正确答案：
本题解析：
对该县的产业选址和项目选址管理阶段存在问题具体分析如下：
（1）问题一：该县项目选址不当。
理由：农副产品加工企业A选址紧邻河流和城区，既不利于滨河岸线的优美景观，也对城区生活造成一定干扰。废旧家电拆解企业B位于风景区和城市的上风方向，易对空气质量环境造成污染。房地产开发企业C被省道一分为二，不利于保证项目开发后的内部功能、环境完整，并干扰了区域交通。
对策：着手编制城市总体规划，深入进行产业专题研究，通过专家评审、人大审议、报批等合法程序后，对上述项目进行落地选址布局。
（2）问题二：该县在选址管理上存在一定问题。
理由： 根据县领导的政策导向，应先着手编制城市总体规划，深入进行产业专题研究，分析农副产品加工、家电拆解与房地产开发等项目与既有空间布局、道路交通等方面的相互影响、依托的关系，进行合理论证，并通过专家评审、人大审议、报批等合法程序后，方能对上述项目进行落地选址布局。
对策：按照法定程序进行项目管理，着手编制城市总体规划，深入进行产业专题研究，通过专家评审、人大审议、报批等合法程序后，对上述项目进行落地选址布局。
图2为某市大学科技园及教师住宅区详细规划方案示意图。规划总占地面积51公顷，地块西边为城市主干道，道路东侧设置20米宽城市公共绿带，地段中部的东西向道路为城市次干道，道路的北侧为大学科技园区，南侧为教师住宅区。
科技园区内保留有市级文物保护单位一处，结合周边广场绿地，拟通过文物建筑修缮和改扩建作为园区的综合服务中心。
教师住宅区的居住建筑均能符合当地日照间距的要求。设置的小学、幼儿园以及商业中心等公共服务设施和市政设施均能满足小区需要。
在规划建设用地范围内未设置机动车地面停车场的区域，均通过地下停车场满足停车需求。
【问题】
试问，该详细规划方案中存在哪些主要问题，为什么？
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正确答案：
本题解析：
该详细规划方案中存在的主要问题包括：
（1）道路组织不合理。北侧科技园片区，保留建筑两侧的道路之间距离过小。且与次干道南侧两条南北向道路形成三个连续的错位丁字路口，交通流线复杂，容易产生拥堵，且该方案由于次干道两侧地块内部的南北向道路不衔接，造成在次干道上形成连续的错位丁字口，大大影响了次干道的通行能力，应调整为十字交叉口。南侧教师住宅片区内，小区级道路设计易使外部车流穿越用地，破坏居住区内部的安静安全。
（2）地块内道路不宜向西侧城市干道开口。大学科技园区及教师住宅区车行道均在干道上开设出入口，不利于城市干道上人车快速通行，影响干道交通功能。
（3）主干道东侧规划20m宽绿带不应占用。应采取地面停车与地下停车相结合的形式。
（4）幼儿园不宜临干道布置，幼儿园出入口宜开在小区内部道路上，远离城市干道。
（5）公共绿地覆盖范围小，对住宅区服务性不好。
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