2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》真题
- 推荐等级:
- 发布时间:2021-07-29 10:10
- 卷面总分:35分
- 答题时间:240分钟
- 试卷题量:35题
- 练习次数:47次
- 试卷分类:一建铁路工程实务
- 试卷类型:历年真题
试卷预览
信号系统联调主要是对各子系统间的通信接口和( )进行调试。
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正确答案:B
本题解析:
信号系统联调是在各子系统完成独立调试的情况下,对各子系统间的通信接口、信息交换进行调试,即每一个子系统都与其他子系统有接口,都需要进行调试。
下列施工机械设备中,应由具有相应资质的机构进行检测的设备是( )。
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正确答案:A
本题解析:
施工单位在使用施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施前,应委托具有相应资质的检验检测机构进行验收;使用承租的机械设备和施工机具及配件的,由施工单位、出租单位和安装单位共同检查验收,验收合格方可投入使用。
下列轨道养护设备中,不属于机械化大型养护设备的是( )。
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正确答案:C
本题解析:
机械化大养主要设备包括风动卸砟车、机械化整道作业车组(简称MDZ车组,由起道、拨道、捣固作业车,配砟整形作业车,动力稳定作业车等设备组成)。
关于非预应力轨道板预制施工的说法,错误的是( )。
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正确答案:D
本题解析:
非预应力轨道板预制场内设置轨道板预制生产线,生产线上设置独立预制台座,生产线置于场区厂房内,并设轨枕存放场对枕板集中存放。台座采用底振式,钢模板倒模法浇筑,混凝土采取吊灌逐块浇筑,养护采用独立养护罩,实施蒸汽供热恒温养护,全自动温控系统控制。桁吊起吊脱模、翻转、移出,堆放场继续自然养护。
关于瓦斯隧道通风要求的说法,正确的是( )。
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正确答案:A
本题解析:
选项BC的说法新教材已变更,为保证试卷完整性,仅供考生参阅。瓦斯隧道施工通风应符合下列要求:瓦斯隧道各掘进工作面应独立通风,通风方式均应选择压入式(D错),严禁任何两个工作面之间串联通风(B错)瓦斯工区的通风机应设两路电源,并装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时,另一路应在15min内接通(C错),使风机正常运转。
隧道相向开挖两工作面接近( )时,应停止一端作业。
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正确答案:D
本题解析:
两工作面接近贯通时,两端施工应加强联系,统一指挥。当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺,或接近15m时,应停止一端工作,将人员和机具撤走,并在安全距离以外设立警戒标志,防止人员误入危险区。
关于拱桥钢管混凝土压注施工的说法,错误的是( )。
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正确答案:C
本题解析:
钢管混凝土拱肋为钢管混凝土拱桥的主要承重结构,钢管内混凝土与钢管是共同受力的结构,因此泵送混凝土的技术性能要求使其具有高强、缓凝及良好的可泵性、自密实性和收缩的补偿性能(即微膨胀性)。拱肋混凝土采用无收缩混凝土压注,使用混凝土输送泵从两肋四拱脚同时对称顶升混凝土至拱顶。混凝土压注顺序为先拱肋上管,再拱肋下管。钢管拱泵送混凝土前要有详细的拱肋线型测量资料,并在拱脚、1/4L、1/2L等位置做好测量标记,以便在泵送混凝土过程中监测拱肋线型的变化,通过拱顶排浆孔排出浮浆,完成钢管混凝土压注。C选项分次浇筑是错误的。
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