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2022年监理工程师《交通案例分析（公路工程）》押题密卷1

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问答题

某三级公路，起讫桩号为K0+000～K5+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展，此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后，路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、（C）对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。

设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图4所示。施工中发生如下事件：

交通工程监理案例分析,押题密卷,2022年监理工程师《交通案例分析（公路工程）》押题密卷1

事件1：改造路段中的K1+000～K1+600为滑坡、落石等不良地质路段，施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案．并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

事件2：水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后，施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

事件3：沥青混凝土路面施工时采用两台摊铺机进行了梯队作业，前后间距8m，初压采用振动压路机进行振动压实，初压温度为1000C。

事件4：沥青混凝土面层铺装后，施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、马歇尔稳定度进行了实测。

1.写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

2.事件1中，施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容？

3.针对事件2中的花白遗漏处应如何处理？透层油还可选择哪些类型的沥青？

4.作为监理工程师，指出事件3中的错误做法，并改正。

5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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正确答案：

本题解析：

1.图4中A为路肩；图4中B为边沟；背景资料中C的名称为弯沉仪。

2.（1）工程概况。（2）编制依据。

（3）分部分项工程影响安全的风险源分析及相关预防措施，包括组织保障、安全技术措施等施工安全保证措施。

（4）设计计算书和设计施工图等设计文件。 （5）施工准备。包括施工进度计划、材料与设备计划。

（6）施工部署。包括技术参数、工艺流程、施工方法、施工技术要点。 （7）人员计划，专职安全生产管理人员、特种作业人员资格等要求。

（8）施工控制。检查验收、安全评价、预警观测措施。

（9）应急预案及处置措施。

（10）专项施工方案是否包含项目负责人轮流带班生产方案

3.事件3中的路面存在花白遗漏处应人工补洒。

　　事件3中的该路面透层油还可选择的有：液体沥青和煤沥青。

4.沥青混凝土路面施工时采用两台摊铺机进行了梯队作业，前后间距8m，是错误的，前后间距应为10-30m。

　　初压采用振动压路机进行振动压实，初压温度为1000C。是错误的。应该是：初压采用钢轮压路机或振动压路机（静压），初压温度不应低于1200C。

5.事件4中，沥青混凝土面层质量检验的实测项目还有：压实度、厚度、矿料级配、沥青含量。

问答题

某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图1所示。

　　工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。

交通工程监理案例分析,押题密卷,2022年监理工程师《交通案例分析（公路工程）》押题密卷1

施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。其中，塑料排水板采用插板机打设。

路基施工完成之后，对路基的施工质量进行了实测检验。

1.根据《公路工程质量检验评定标准》，写出图中涉及的“分部工程”名称。

2.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误（按“应先××，再××”描述），并写出工艺A的名称。

3.写出图1中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。

4.设计单位还应向施工单位交哪种控制桩？针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理？

5.本工程路基工程的实测项目有哪些？

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正确答案：

本题解析：

1.“分部工程”有：路基土方工程（1-3km路段）、排水工程（1-3km路段）、砌筑防护工程（1-3km路段）、路面工程（1-3km路段）。

2.（1）“插入套管→塑料排水板穿靴”改为“塑料排水板穿靴→插入套管”。 （2）A 代表“摊铺上层砂垫层”。

3.低液限粘土的排水的路径：塑料排水板（垂直）→砂垫层（水平）→干砌片石（透水）→排水沟。

4.设计单位还应向施工单位交高程控制桩。针对D32控制桩的缺失，施工单位应要求设计单位补桩。

5.本工程路基为土路基，实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度。

问答题

某一级公路工程施工项目投资总额为1.5亿元人民币。该项目的建设单位按照法律规定，釆用公开招标的方式选择承包人。招标文件按照《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）编制。招标文件规定接受联合体投标。

在招标及施工过程中发生如下事件：

事件1：就该项目是否应采取公开招标的方式选择承包人，在当地曾经引起争议。一部分人认为，该项目不适宜进行招标，应直接将其委托给某施工单位。另一部分人认为，该项目应采用邀请招标。

事件2：该公路工程施工项目初步设计文件已获上级主管部门审批，项目法人已经确定，并符合项目法人资格标准要求。项目建设所需的资金1.5亿元人民币由两部分组成，其中自筹的5000万元已经到位，其余1亿元向银行贷款。目前项目法人正在和银行就有关贷款事宜进行谈判，谈判结果尚不能确定。在这种情况下，招标人决定对该项目进行公开招标。

事件3 ：招标文件对联合体投标有以下规定：

（1）联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方的权利义务；联合体协议经招标人确认后作为合同附件。在履行合同过程中，未经发包人同意，不得修改联合体协议。

（2）联合体各方均应当具备承担招标项目的相应能力；由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较高的单位确定资质等级。

（3）联合体各方可以再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标。

（4）联合体所有成员数量不得超过投标人须知前附表规定的数量。

（5）联合体牵头人所承担的工程数量必须超过总工程数量的30%。

（6）联合体各方应分别按照招标文件的要求，填写投标文件中的相应表格，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人；联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况。

（7）投标人在递交投标文件的同时，应按招标文件的规定递交投标保证金，并作为其投标文件的组成部分。联合体投标的，其投标保证金应由联合体各方分别递交。

（8）以联合体形式参与投标的，投标文件由联合体牵头人的法定代表人或其委托代理人按招标文件的规定签署并加盖联合体牵头人单位章。

（9）联合体中标的，联合体各方应分别与发包人签订合同协议书。

（10）联合体各成员在履行合同过程中负有连带的和各自的法律责任。

（11）合同签订后，在履行的过程中，联合体牵头人负责与发包人和监理人联系，并接受指示，负责组织联合体各成员全面履行合同。

＜1>.上述公路工程施工项目是否应通过招标的方式选择承包人？为什么？

＜2>.公路工程施工招标的项目应当具备什么条件？

＜3>.符合什么样的条件的公路工程施工项目可以进行邀请招标？

＜4>.逐项分析上述项目是否可以进行招标？为什么？

＜5>.针对事件3，逐条分析招标文件对联合体投标的规定是否正确？若不正确，请说明理由。

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正确答案：

本题解析：

＜1>.上述公路工程施工项目是否应通过招标的方式选择承包人？为什么？

正确答案：应通过招标的方式选择承包人。因为该项目属于必须招标的工程项目范围，且满足规定的规模标准。

＜2>.公路工程施工招标的项目应当具备什么条件？

正确答案：公路工程施工招标的项目应当具备下列条件：

（1）项目已获批准建设。

（2）施工图设计文件已被批准。

（3）建设资金已经落实。

（4）项目法人已经确定，并符合项目法人资格标准要求（项目业主已设立）。

（5）招标人（招标机构）已确定。

＜3>.符合什么样的条件的公路工程施工项目可以进行邀请招标？

正确答案：邀请招标应具备的条件。

符合下列条件之一，不适宜公开招标的，依法履行审批手续后，可以进行邀请招标：

（1）项目技术复杂或有特殊技术要求，且符合条件的潜在投标人数量有限的。

（2）受自然地域环境限制的。

（3）公开招标的费用与工程费用相比，所占比例过大的。

＜4>.逐项分析上述项目是否可以进行招标？为什么？

正确答案：上述项目不可进行施工招标。因为该项目的建设资金还没有落实，施工图设计还未批准，不具备招标条件。

＜5>.针对事件3，逐条分析招标文件对联合体投标的规定是否正确？若不正确，请说明理由。

正确答案：（1）正确。

（2）不正确。

理由：由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级。

（3）不正确。

理由：联合体各方不能再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标。

（4）正确。

（5）不正确。

理由：联合体牵头人所承担的工程数量必须超过总工程数量的50%。

（6）正确。

（7）不正确。

理由：联合体投标的，其投标保证金应由联合体牵头人递交。

（8）正确。

（9）不正确。

理由：联合体中标的，联合体各方均应在合同协议书上签字盖章。

（10）正确。

（11）正确。

问答题

某高速公路工程监理项目，路线全长102km，计算行车速度为120km/h，路基宽度24.5m。该项目在K12+420处上跨国道后，在K28+230处上跨某铁路。在K36+400处上跨另一铁路，在K49+500处建长1300m隧道穿越某山，在K63+100处上跨某地方一级公路后，在K80+880处越某河流（全长1074m，主跨3×90m的连续刚构桥一座），在K87+120处有约27m深的石方爆破路堑开挖，K95+090处有约21m深的土方路堑开挖，终点与某高速公路枢纽相接。沿线共设互通式立交10处，分离式立交28处，各种桥梁3876232座，隧道1300m/l座，工程建安费79亿元，施工工期36个月。全线设13个施工合同段。

沿线自然条件如下：

1.地形及地貌概况

K10~K55为沿线相对隆起区，主要有元古生成浅变质石英岩、板岩组成丘陵区，山体走向北东30-400，最大高程132m，一般为50~110m，相对高差30-100m，基岩大部分裸露，地形切割较大，多呈“V”形谷，植被较发育，地形对路线工程影响较大。

K55-K102为河流阶地与丘岗，主要由高（低）液限黏（粉）土、砂、砾卵层组成，地形起伏小，山体多为浑圆状平缓山丘，山坡坡角8-150，高程一般为35~70m，植被不发育，其中某河I级阶地，地形平坦，为水稻田与池塘，民房较多。

2.气候

本地区为亚热带季风润湿气候，雨水充沛，四季分明。年降水量1399.1~1566.1mm，4~6月为雨季，降水量约占全年的32%~37%。

3.工程地质条件

路线位于新华夏系第二降水带，主要构造体系为新华夏系构造，北东向构造较发育。K0~K10为全强风化花岗岩，水土流失较严重。K10~K55分布泥质板岩、砂质板岩、砂岩岩层节理裂隙发育，地形切割较大，局部分布泉水和顺向坡。

路线所经地区多为某河水系，主要有某江、某河等河流，各河流域降雨充沛，雨季多集中于4~7月，此期间为汛期，河水受降水影响明显，一般10月至翌年3月为枯水期，为桥梁基础工程的良好施工期。

＜1>.根据隧道长度分类，K49+500处隧道属于何种类型隧道。根据桥梁长度分类，K80+880处桥梁属于何种类型桥梁。根据路堑高边坡分类，K87+120处的路堑边坡是否为高边坡。请分别说明理由。

＜2>.请列出高边坡的常见病害（至少10个）。

＜3>.根据《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2016）提出配备监理工程师的数量（根据工程特点和实际需要，调整系数取1.2）。

＜4>.提出本项目的监理组织机构及其理由，请用文字表述并画出简易的监理机构框图。

＜5>.根据《公路工程施工监理规范》（JTGG10—2016）提出总监理工程师主要职责。

＜6>.根据本项目的技术特点，提出本项目路基工程质量监理的重点和难点（至少5个）。

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正确答案：

本题解析：

＜1>.根据隧道长度分类，K49+500处隧道属于何种类型隧道。根据桥梁长度分类，K80+880处桥梁属于何种类型桥梁。根据路堑高边坡分类，K87+120处的路堑边坡是否为高边坡。请分别说明理由。

正确答案：K49+500处隧道长1300m，属于长隧道。K80+880处桥梁全长1074m，属于特大桥。根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）的分类标准，1000m1000m为特大桥。K87+120处的路堑边坡不是高边坡。理由：根据《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》，路堑高边坡为“由人工开挖形成的低于原地面的挖方高边坡，一般指高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡"。

＜2>.请列出高边坡的常见病害（至少10个）。

正确答案：高边坡的常见病害类型：风化剥落、流石流泥、掉块落石、崩塌、倾倒、坍塌、溃屈、溜坍、坍滑、滑坡、错落、裂缝等12大类。

＜3>.根据《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2016）提出配备监理工程师的数量（根据工程特点和实际需要，调整系数取1.2）。

正确答案：根据“按高速公路、一级公路等宜按每年每7500万元建安费配备监理工程师1名”计算，基本配备监理工程师数量为：790000÷-7500÷(36÷12)≈36人。根据要求，调整系数取1.2，实际配备监理工程师数量为：36x1.2≈44人。

＜4>.提出本项目的监理组织机构及其理由，请用文字表述并画出简易的监理机构框图。

正确答案：根据“公路工程项目监理均应设总监办，100km以上的高速公路、一级公路工程可设驻地办”要求。本项目全长102km，按二级监理机构设置，监理组织机构如下：

交通工程监理案例分析,押题密卷,2022年监理工程师《交通案例分析（公路工程）》押题密卷1

＜5>.根据《公路工程施工监理规范》（JTGG10—2016）提出总监理工程师主要职责。

正确答案：根据《公路工程施工监理规范》(JTGG10—2016)，总监理工程师主要职责如下:

(1) 确定监理机构岗位职责及人员，建立工地试验室。

(2) 主持编制监理计划，审批监理细则。

(3) 主持召开第一次工地会议、监理交底会。

(4) 审批施工组织设计及总体进度计划，审验主要原材料和混合料。

(5) 签发工程开工令、支付证书、单位工程和合同段的停工令及复工令。

(6) 组织检查施工单位质量、安全和环保等管理体系的建立及运行情况。

(7) 审查交工验收申请，评定工程质量，参加交、竣工验收。

(8) 审核工程分包、工程变更、工程延期和费用索赔等。

(9) 参与或配合工程质量、安全事故的调查和处理。

(10) 组织编写监理月报和监理工作报告，编制监理竣工资料。

(11) 提供建设单位委托的其他工程管理咨询服务。

＜6>.根据本项目的技术特点，提出本项目路基工程质量监理的重点和难点（至少5个）。

正确答案：本项目路基工程质量监理的重点和难点有：

(1) 稻田、池塘等软土路基处理质量监理；

(2) 山区高填方、填石路基施工质量监理；

(3) 高边坡路堑施工质量监理；

(4) 雨季路基施工质量监理；

(5) 与其他高速公路拼接路基质量监理;

(6) 山区涵洞、通道、防护及排水工程质量监理等。

问答题

某公路工程实施过程中发生了如下事件：

事件1：监理合同签订后，监理单位技术负责人组织编制了监理规划并报法定代表人审批，在第一次工地会议后，项目监理机构将监理规划报送建设单位。

事件2：总监理工程师委托驻地监理工程师完成下列工作：①组织召开监理例会；②组织审查施工组织设计；③组织审核分包单位资格；④组织审查工程变更；⑤签发工程款支付证书；⑥调解建设单位与施工单位的合同争议。

事件3：总监理工程师在巡视中发现，施工现场有一台起重机械安装后未经验收即投入使用，且存在严重安全事故隐患，总监理工程师随即向施工单位签发监理通知单要求整改，并及时报告建设单位。

问题：

1.指出事件1中的不妥之处，并写出正确做法。

2.逐条指出事件2中，总监理工程师可委托和不可委托总监理工程师代表完成的工作。

3.指出事件3中总监理工程师的做法不妥之处，说明理由。写出要求施工单位整改的内容。

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正确答案：

本题解析：

1.(1)监理合同签订后，监理单位技术负责人组织编制了监理规划不妥。

正确做法：监理合同签订及收到图纸后，总监理工程师组织编写监理规划。

(2)监理规划报法定代表人审批不妥。

正确做法：监理规划经总监理工程师签字后由工程监理单位技术负责人审批。

(3)第一次工地会议后，项目监理机构将监理规划报送建设单位不妥。

正确做法：项目监理机构应在召开第一次工地会议前7天报送建设单位。

2.(1)组织召开监理例会，可委托；

(2)组织审查施工组织设计，不可委托；

(3)组织审核分包单位资格，可委托；

(4)组织审查工程变更，可委托；

(5)签发工程款支付证书，不可委托；

(6)调解建设单位与施工单位的合同争议，不可委托。

3.(1)总监理工程师随即向施工单位签发监理通知单要求整改，不妥。

理由：因为存在严重安全事故隐患，总监理工程师应向施工单位签发暂停令，并及时通知建设单位。

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(2)监理机构要求施工单位停止使用该起重机械。监理机构要求施工单位在使用施工起重机械前，组织有关单位进行验收；施工单位验收合格后，要求施工单位整理相关验收资料报送给监理机构。监理机构验收合格后，施工单位提出复工申请表，总监理工程师审查，经建设单位同意，签发复工申请后，施工单位可以启用该施工机械。

问答题

某高速公路合同段，开工前承包人提交了总体施工组织计划并通过监理人的批准。

由于某段填方路基红线外有数户民房与红线距离较近，3月5日施工单位进行路基碾压时，由于振动导致一户民房开裂，因此赔偿10万元损失。此后村民不同意在民房附近300m附近采用振动压路机压实路基，承包人只得改用静力压实，减小铺筑厚度并报监理人批准执行，由此增加工程费用15万元，并导致工效降低，较原计划工期延长50天。路基填筑到96天后，未施工任何坡面防护工程。进入雨季，当地降雨频繁，路基边坡冲刷严重。6月20日A地点因泥沙冲积淹没了附近水田、鱼塘。B地点一段路基被水浸泡，边坡滑塌，同时淹没一片花圃。为此，承包人在A地赔偿损失11万元，清理泥沙发生费用5万元；在B地处理边坡滑塌发生费用1万元，赔偿花圃损失3万元。随后监理人下发指令，要求承包人修整边坡，修建临时防护排水设施。为此承包人修整边坡发生费用3万元，修建临时排水设施发生费用4万元。事后查明B地积水原因在于设计疏忽，一处堰塘泄洪水沟被路基截断，未做任何设计处理，业主核查后决定增设一圆管涵并委托设计单位进行了设计补充。设计单位提供的补充图纸按原地面设计，工程量为：基坑开挖土方250m3、回填土方150m3、圆管涵50m。雨季结束后承包人按设计单位提供的补充施工图进行了施工。实际发生工程量为：开挖土方1000m3、回填土方900m3、圆管涵50m。

承包人于3月7日向监理人提交报告，要求业主承担由于施工振动产生的民房赔偿费用10万元，理由是由于业主拆迁范围过小，民房离红线距离太近，施工影响不能避免，同时上报了更改施工工艺的建议。经监理人批准施工工艺变更后，3月20日承包人再次提交报告要求因施工工艺改变补偿费用15万元，工期延长50天。

承包人于6月23日向监理人提交报告，要求补偿费用27万元，理由是：①降雨影响非承包人原因造成；②监理人指令增加临时工程。

该工程施工中因实际情况需要，变更增加平交口接线20cm厚水泥混凝土路面。合同工程量清单中，有隧道内20cm厚水泥混凝土路面子目，清单单价为132元/m3，承包人以此向监理人提出，按合同条款约定，接线20cm厚水泥混凝土路面单价应直接套用隧道内20cm厚水泥混凝土路面清单单价作为变更单价。

＜1>.承包人的索赔理由成立吗？如果成立，哪些费用可得到补偿？

＜2>.业主指令增加圆管涵后，承包人提交了变更申请，申请支付的细目为：开挖土方1000m3、结构物回填土方900m3、圆管涵50m。但是监理人认为圆管涵以延米计量，开挖回填等均作为附属工作不另行计量，只给予计量圆管涵50m，是否妥当？如有不妥，请按合理的方式给予计量。

＜3>.请问承包人的要求是否合理？如果不合理，该如何确定接线20cm厚水泥混凝土路面的清单单价？

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正确答案：

本题解析：

＜1>.承包人的索赔理由成立吗？如果成立，哪些费用可得到补偿？

正确答案：承包人索赔的理由部分成立，可以批准的索赔金额为7万元。

（1）路线沿线情况在图纸中已有反映，按照招标程序，承包人已对施工现场进行了踏勘，应认为有经验的承包人在投标时已充分考虑了可能影响工程组织及造价的全部因素。合同规定承包人应采取可靠措施确保沿线居民的生产生活不受影响，确保邻近的构筑物不受损坏，由此造成的一切损失由承包人承担。合同价格不因选择施工方法的不同而改变。因此3月7日及3月20日上报的索赔不成立。

（2）降雨是季节性的自然现象，作为有经验的承包人应在雨季到来之前妥善安排雨季施工措施，结合永久性工程做好必要的临时防护及排水工程，切实保证工程安全。由于承包人未能切实做好相关措施导致的一切损失由承包人承担。监理人指令增加临时防护排水工程是为了更好地保护已完成的工程，避免更大损失，不能为索赔依据。

（3）B地由于设计不完善造成积水，引起工程损失和周边财产损失，不是承包人的责任。根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）通用合同条款第9.1.3项，发包人应负责赔偿以下各种情况成的第三者人身伤亡和财产损失：①工程或工程的任何部分对土地的占用所造成的第三者财产损失：②由于发包人原因在施工场地及其毗邻地带造成的第三者人身伤亡和财产损失），应由发包人承担赔偿花圃损失3万元，修建临时排水设施费用4万，合计7万元。

＜2>.业主指令增加圆管涵后，承包人提交了变更申请，申请支付的细目为：开挖土方1000m3、结构物回填土方900m3、圆管涵

50m。但是监理人认为圆管涵以延米计量，开挖回填等均作为附属工作不另行计量，只给予计量圆管涵50m，是否妥当？如有不妥，请按合理的方式给予计量。

正确答案：不妥，虽然合同约定圆管涵按延米计量，其他工作作为附属工作，不另行计量，但这是在通常施工条件下的计量规则。此处路基已填高，后增设圆管涵，必然导致已填筑路基的开挖和重新填筑。原地面以下的开挖和回填应认为包含在合同约定的综合单价内并以延米计量，因此除圆管涵50m通常计量外，还应增加开挖土方750m3、回填土方750m3两项计量细目。

＜3>.请问承包人的要求是否合理？如果不合理，该如何确定接线20cm厚水泥混凝土路面的清单单价？

正确答案：因为虽然同为20cm厚水泥混凝土路面，但洞内外的施工工效存在一定的差异，所以洞外不应直接套用洞内工程量清单子目单价。

接线20cm厚水泥混凝土路面清单子目单价应采用类似单价方法确定，如洞内子目单价减洞内外的差价。

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