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2018年试验检测师《桥梁隧道工程》真题

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单选题

回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。5、当上述几款判定竖向承载力未达到极限时，取（ ）。

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正确答案：A

本题解析：暂无解析

单选题

回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。4、对于缓变型P-S曲线，可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值：当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取（ ）对应的荷载值。

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正确答案：A

本题解析：暂无解析

单选题

回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。3、当出现某级荷载下，桩顶沉降量大于前一级荷载两倍，且24h未达相对稳定状态（ ）。

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正确答案：B

本题解析：

某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下的沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准，宜取前一级荷载值。

单选题

回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。2、根据沉降随时间变化的特征确定：取曲线尾部出现明显向下弯曲的（ ）。

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正确答案：B

本题解析：暂无解析

单选题

某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）3、该梁实测弹性挠度值为（ ）mm。

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正确答案：A

本题解析：

弹性位移=总变形-卸载后变形=22.5-2.65=19.85

单选题

某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）2、该梁静载试验荷载效率为（ ）。

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正确答案：B

本题解析：

3200×（1-0.268）=1058；3351/4058=0.83

单选题

某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（ ）kN·m。

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正确答案：A

本题解析：

44.3×24.6×24.6÷8=3351kN·m

单选题

某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷载效应为2100kN.m,修正后抗力效应为2300kN.m，以下结论正确的是（ ）。

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正确答案：A

本题解析：

倒数第4行:检算的荷载效应与抗力效应的比值小于105时，应判定桥梁承载能力满足要求。

单选题

隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序，保证开挖质量，为围岩的稳定和支护创造良好条件。（5）.《公路工程质量评定检验标准》规定隧道（ ）为一个断面，或目测疑似超欠挖断面。

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正确答案：B

本题解析：

倒数第2行采用隧道激光断面仪对隧道断面检测前，先采用全站仪按一定间距（根据检测频率要求，一般开挖断面检测为20m）放出隧道中线点。

单选题

盆式支座具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等优点，广泛应用于各种桥梁工程中，《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定，结合规范回答以下问题。（2）盆式支座竖向承载力试验结果计算选取以下参数（ ）。

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正确答案：D

本题解析：暂无解析

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