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2021年二级建造师《公路工程管理与实务》全真模考卷1

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单选题

关于预制梁场布设的说法，错误的是（ ）。

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正确答案：B

本题解析：

并不是监理指定预制场的位置。预制梁场布设，以方便、合理、安全、经济、环保及满足工期为原则，结合施工合同段所属预制梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址。应满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害。无高频、高压电源及其他污染源；离集中爆破区500m以外；不得占用规划的取、弃土场。场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批。

单选题

下列不属于水泥稳定碎石基层质量检查与检验实测项目的是（　　）。

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正确答案：D

本题解析：

稳定土基层和底基层实测项目：压实度 (△)、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡、强度(△)。

单选题

下列关于应急预案，说法错误的是（　　）。

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正确答案：A

本题解析：

施工单位应当在应急预案公布之日起20个工作日内，按照分级属地原则，向属地安全生产监督管理部门和有关部门进行告知性备案。

单选题

下列关于路面工程线性流水施工组织的说法错误的是（　　）。

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正确答案：C

本题解析：

本题考查的是公路工程进度计划的编制特点。组织路面流水施工时应注意的要点：

1.各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作面的要求等。

2.相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型，否则选用完成到完成搭接类型。

3.相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距=最小工作面长度/两者中快的速度。

故选项C错误。

单选题

隧道通风控制系统是根据（　　）、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。

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正确答案：A

本题解析：

隧道通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。

单选题

下列关于隧道光面爆破的特点，说法错误的是（　　）。

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正确答案：C

本题解析：

隧道施工中采用光面爆破，对围岩的扰动比较轻微，围岩松弛带的范围只有普通爆破法的1/9～1/2；大大地减少了超欠挖，节约了大量的混凝土和回填片石，加快了施工进度；围岩壁面平整、危石少，减轻了应力集中现象，避免局部塌落，增进了施工安全，并为喷锚支护创造了条件。

单选题

水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水蒸发过快，体积急剧收缩，容易产生（　　）。

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正确答案：C

本题解析：

本题考查的是水泥混凝土路面裂缝的防治。龟裂：混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。

单选题

水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，面板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（　　）。

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正确答案：C

本题解析：

本题考查的是水泥混凝土路面断板的防治。对于严重断裂、裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块已开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。

单选题

下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是（　　）。

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正确答案：B

本题解析：

嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。

单选题

关于填石路基施工要求的说法，错误的是（　　）。

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正确答案：C

本题解析：

填石路基填筑要求：

1.填石路堤应分层填筑压实。在陡峻山坡地段施工特别困难时，三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式填筑。

2.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑，软质石料与硬质石料不得混合使用。

3.填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。

4.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

5.填石路堤采用强夯、冲击压路机进行补压时，应避免对附近构造物造成影响。

6.中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。码砌防护的石料强度、尺寸应满足设计要求。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。

7.采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。

8.填石路堤施工过程质量控制：施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制，压实质量可采用沉降差指标进行检测。施工过程中，每填高3m宜检测路基中线和宽度。

9.不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。填石路堤的压实质量标准采用孔隙率作为控制指标，并应符合规范的要求。

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